クリーニング

中古車を仕入れたらやることは二つ。

一つは機関の整備。そしてもう一つ意外と大変のがクリーニング。

一般の方が普段あまり丁寧に掃除しない細かいところまでクリーニングします。

当社では次々と出る新しい色々な洗剤、WAXなどを試しながら常により良い洗剤を探しております。

たとえばドアの内張りやダッシュボードなど。カーショップなどで売っているものではなかなか。

右半分がクリーニング完了。写真の露出を変えてごまかしてるようなものは信用できませんね。

ご覧のとおりピカピカに。もちろんさらっとしています。クリーニング業者で見かけるような、油でべっとりさせて光らせるような見せ掛けの掃除はいたしません。新車の状態を取り戻すのが仕事です。新車以上に輝くのは単なる油の膜で覆ってるだけです。それが取れてしまえば終わりです

たまにはこんな事も

本格レースカーや気軽にサーキット走行を楽しむ車も製作しますので、お気軽にご相談ください。お客様の用途にはどのような改造が向いているか？そしてドライビングアドバイスもいたします。

今日は４ナンバー軽自動車のアルトバンをサーキット仕様に改造。

税金、保険、そしていくら走っても維持費が安いので若い方にもお勧めです。



軽量のカーボンボンネットに交換したり


マフラーを交換して好感な音へ。もちろん車検対応



そしてロールバー（事故の際にドライバーを守る補強パイプ）もとり付けます。もちろんこれも車検対応です。

ブレーキパッド

車のブレーキには大まかに２種類ありますが、多いのがディスクブレーキ
こちらです。 

タイヤと一緒に回るディスク（円盤）部分を左端のブレーキキャリパー（本体）で挟んで回転を止めます。

そして挟んで身を削りながら車を止めている部品がブレーキパッド新品で8-10ｍｍくらいです。
 
右が新品、左が減ったものです。横にでっぱている部分がある板はただの鉄板です。左のものをもう少し使っているとブレーキ材がなくなって鉄板で止めるように。するとガーガーと凄い音がして円盤を削ってしまいますので、円盤も駄目になってしまいます。
もちろん円盤も多少は削れたり反ったりしてくるので古くなれば交換が必要です。
一般的にヨーロッパ車（最近は高級な日本車も）はディスクが多く削れるのでブレーキがよく効く代わりに交換頻度も上がります。
動かなくなってもあまり危険はありませんが、止まらなくなったら大変です。
これはサーキットでも同じです。スピードが出るようにするよりも止まることから性能を上げていかないと危険です。

Oリング

エンジンオイルやエアコンのガスなどがつなぎ目からもれないようにするのに使われる方法の一つがOリング。簡単に言えば断面の丸い輪ゴムです。

たとえばこんなところに
 
丸い軸の部分の根元の黒いところ

本来は丸い断面なので部品と部品の間でつぶれるのを弾力で跳ね返して漏れを抑えるのですが、ゴムは古くなると堅くなる性質があるので四角くなってしまいます。
 
左が古いもの、右が新品。

四角くなると微妙な隙間からだらだらとにじみ、漏れてしまいます。
焼きそばと違って？四角より丸が偉いんです。

耐油性はありますが、所詮は輪ゴムなので値段は数百円です。外車はボッタクリで１０倍くらいのものもあるかもしれません。いずれにしても安い部品で綺麗になりますので、お早めに交換してください。場所によって工賃は結構掛かる場合もありますけどね。

スパークプラグ

エンジンの燃焼室に送り込まれたガソリンを爆発させる為に君の瞳（10000V）以上、車によっては45000ｖもの高電圧で上の画像のとおり、身を削りながら頑張っているのがスパークプラグです。

売りたい会社の宣伝にあるほどは、多少減ってきても性能劣化はありませんが、10万キロ以上走った上の画像くらい削れてくると、折れてしまってエンジン内部を傷つけ、大手術が必要にもなりかねません。

もちろん新品を入れれば燃費、パワーとも新車に近づきます（他の部分も手を入れる必要がありますが）。

これからの梅雨時は、湿気が多く、ガソリンを爆発させるのに必要な空気中の酸素の割合が減ってくるのと、スパークプラグへ行く電気の放電量が増え、電圧が降下するので人間と一緒？でエンジンも気分がのらないのです。

皆様、一度点検してみてくださいね。V型エンジンなど車によっては、工賃がかさんでしまうものもありますが、大手術になってからでは手遅れです。

ローダウン

今日はローダウンスプリングを組み込みました。



車庫を落とすとアライメント（タイヤの角度）も多少変化しますので、きちんと調整が必要です。

スプリング、ダンパーなども種類が豊富なので、用途に合わせて最適なものをアドバイスさせていただきます。もちろん車検対応です。

車高を落とすメリットは、

見た目がかっこいい！
コーナーリングや、車線変更時に安定する。
そして、走りが気持ちよくなる。などなど

デメリットは、種類によってはバネが硬くなるので乗り心地が気になることがあります。
また、車検対応の車高であればそんなに地面をこすることもありませんが、大きな段差などでは多少気をつけないといけません。

エアエレメント

ガソリンを燃焼させる酸素のためにエンジンに入る空気。
エンジン内部に汚れが入らないようにするのがエアエレメントです。

７万キロ未交換だったこの車は、ご覧のとおり



真っ黒けです。当然入る空気の量が減ってしまい、アイドリングの不安定や馬力低下による燃費の悪化などいいことは何もありません。ちゃんとチェックしてみましょう。

事務員S

こんにちは(*ﾟﾟ*)



最近体重が増えてきました。
ということを社長に告白しました 笑

そしたら洗車のお手伝いをさせていただきました

つなぎを貸していただいて、つなぎデビュー(´∀｀)笑

車を拭いて一部掃除機をかけさせてもらったんですけど、動いたーって気になりました

1台丸ごと洗車したら、終わったころには別人のようになりそう!って思っちゃうくらい洗車って重労働なんだなって思いましたっ!!

事務員S

　最近はなんだか濃い日が続いてました(・∀・)

　
　14、15は富士のレースに行ってきて..
　レース見たのは初めてで、しかも間近で、そんでもって隣に乗せていただいたりして!!
　なかなかできない体験を体験させていただいて( ´｀)
　
　

　そしてこないだ、22日くらいに
　お店から電車を乗り継いでオークションの会場まで
　一人で!行ってきました(*ﾟｰﾟ*)

　3分に一回くらいのペースで電車乗り換えを確認していたおかげで
　無事に会場にたどり着くことができまして、
　一人旅は大成功におわりましたっ笑


　
　24日は新春BW大会で人生初めて
　幹事みたいなことをやらせていただきまして
　お店に電話したり、景品を買ったり..
　やっぱし大変で難しいですね(´＿｀*)

　手助けをしていただいたおかげでなんとかなりまして..

　一安心!よかったですっ(6ｖ6*)

　
　皆様に感謝ですねー(*v.v)
　ありがとうございました!!

ライトを綺麗に

千葉　ズィーツーオート　ニッコリ広場

古くなった車のヘッドライト。どうしても黄ばんでしまいます。

本格的に直すには、
1.新品に交換。
2.表面を削って、クリアー塗装を吹き付ける。

いずれも費用がバカになりません。

そこで当社では専用の材料を用いてクリーニング。
全部黄ばんでいるところを撮り忘れましたが、半分クリーニングすると、このとおり。


残り半分もクリーニングすればご覧のとおり。


状態によって仕上がり具合は若干変わってきますが、十分に違いがわかります。片側1500円です。