BIKEをいじくるぞ！ ＃1
ガソリンコックも新品となりフロート室のガソリン分しか走れない状況から脱出。。
カピカピつるつるのタイヤも交換したし。
今後の課題を整理・・・
①３万円ぼったくりのバイク屋さんにクレームを言う。。
②フロントフォークにこんなバルブ付いてたっけ？ってことでスプリング＆ダンパーオイル交換。。
③リヤショックの交換
④何故か殺してあるキルスイッチ。Assyで交換
⑤ニュートラインジケーター取り付け（なんとなく慣れてきたけどめんどくさいので・・）
⑥錆さびのウィンカーを全取替え
⑦ヘッドライトをスリーポイントに交換
⑧チェーン交換
⑨前後スプロケットの交換
⑩FCRキャブに交換
⑪オイルクーラー取り付け
⑫キーシリンダーの位置変更（飛び出ていてかっこ悪い）
⑬とにかく磨く磨く磨く、錆を落とす落とす落とす・・・
・・・・定額給付金で出来るのはウィンカー交換くらいかな・・・・。
BIKEに乗るぞ！＃６
ＢＩＫＥを診てもらってる間に・・・
ちょっと乗ってみてわかったこと・・
あのバックステップではエンジニアブーツは無理。。
かかとが引っ掛かりすぎてとっさの時にステップから足が離れない。
おまけにシフトペダルをかき上げる時につま先がぶ厚くて入らない。。
なので・・気に入ったブーツが見つかるまでは普通のスニーカーで乗らなきゃってことで
足の甲あてを購入。
これはいい！痛くない！
ａｎｄ 昔着ていたフライトジャケットを引っ張り出して背中にステンシルでプシューっとマーキング。
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そしてついに昨日、戻ってきましたＭｙ ＳＲ。
ヒロさんのお仕事車の『ＬＩＴＥ ＲＥＤ ＷＡＧＯＮ』に載って到着。。
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さっそく今日、予約しておいたタイヤを取り付けにＮａｐｓへ。。
ほんとはダンロップのＫ３００ＧＰを履きたかったんだけどちょっと節約。。
ＩＲＣのＧＳ１９。サイズも標準。
Ｋ３００ＧＰだったら１２０／９０があるんだけどな・・。
ま、パターンはＳＲに似合ってるんじゃないかな？
今日は天気も良くて気持ちよかったー！
BIKEに乗るぞ！ ＃５
そしてついに！小雨降る３月２１日、家に到着。。
（写真は天気の良い翌日）
さっそくナンバープレートを割れ防止のためデカメのワッシャと薄いゴムでサンドウィチして取り付け。。
各部を見てみると・・・
燃料コックは錆さび・・。 ウインカーステイも錆さび・・・。
タイヤはカピカピ・・・。 キャブは落っこちそう・・・。
まー錆はしょうがないよね。。
でも、キャブはＯ／Ｈするって言っていたよなー・・？
プラス３万円で整備点検渡しだって言うから頼んだのに。
頼んでおいたニュートラのインジケーターも付いてないし。
そして試運転してみると・・・
おいおい！ちょっと走ると止っちゃうぞ。
キックしても坂道で押し掛けしてもかからない・・。
試しにガソリンコックをプライマリー側にすると・・・かかるじゃん。
ガバガバなインマニからエアーを吸っちゃってるかな？
負圧式だからコックの不良かな？
フロート室のガスを使い切ると止っちゃうんだな。
なんにしても今は仕事が超忙しいので自分ではバラス時間がないのでこんなときは頼りになる
お友達に預けよう。。
電話すると翌日にはすぐ取りに来てくれて「いろんなとこもついでに見とくよー」と。。
ガレージ ヒロさん、いつもありがとう。。
オレンジ色がヒロさん。。
しかし・・整備代、もったいなかったなー・・。