今日は朝早くから宮が瀬にブレーキのチェックへ行ってきました。
何せ、素人整備で取り付けたものですから、途中で取れたりしないか心配だったもので
結果はおおむね良好！
おおむねというのは、イマイチ『テクトロ』期待してたよりも利きがそんなに変わらなかったってこと？
普通には効きますよ。でも普通なんですよ・・・
まあ、過剰な期待をした自分が悪いんですけど。
後は距離乗ってどうかってとこですね！
さて、先日のダウンヒルで身の危険を感じたブレーキをテクトロからアルテグラに交換しました。
取り付けるにあたり問題もあった、それは・・・機械いじりが苦手ということ（汗）
まあ、説明書見ながらやれば平気だろ～なんてたかをくくって説明書見ても取り付け方が乗ってないｗ
急遽、ネットで検索。
シマノはウェブサービスマニュアルがあるんですね！便利便利！
しかしそれに則ってやるにも、良くわからない。
でも、ネットで購入した部品を自転車屋さんに持ち込んで取り付けていただくってのもなんだか申し訳なく感じる。
だからがんばってみます！
ウェブマニュアルには規定締め付けトルクなんかももちろん書かれていますが、もちろんド素人の僕は トルクレンチなんて持っておりません。
手ルクレンチです！
・・・不安だ～
それでも何とか取り付け終了。
ワイヤーなんかも本来なら換えるべきなんでしょうけど今回はやらず。
・・・ワイヤー換えれば引きも軽くなるってどっかに書いてあったけど
とりあえず今回はつけれただけで満足！
トーイン調整とか正直良くわかりませんけど、ちょっと試走した感じでは良く止まる！
後は距離乗って微調整するしかないっすね！
はずされたテクトロさん哀愁が漂ってます。
TCR１のブレーキ現在は買ったときからついていたテクトロのキャリパーがついてるんです。
良くネットだったりで『全く効かないね～もうごみすぎワロス』とか言われてる
そんなにこのテクトロさんはできない子なのか？
最悪、シュー換えれば的なことを多くの人が言っております。
でも今まで僕はそんなに効かないとか思ったこと無いんだけどな～
ロードバイク自体が初めてだからいいのか悪いのかってのがイマイチわからないのです。
パニックブレーキの時とか危険！とかって事も書いてあったけど
それって、効かなくて危険なの？
パニックの時ってロックさせちゃったりするから危険なんだと思ってたんだけど・・・
僕は元々、バイクや車を弄るの好きで沢山乗ってきたけどパニックの時はロックさせるのが危険だと
思うんですよね。
車なんかだとABSとかあってロックしないでしょ？
バイクなんかも一部ABSついてるかな？
僕の時代のバイクにはそんなもんはついてなかった。
それでも道路で危険な飛びだしやらは沢山あった
そんな時はやっぱりブレーキ強く握っちゃうんですよね
でもその後ちょっと緩めるんですよ
そうすると舵が効くようになる、それで事故回避。
これはもう経験しかないのかと思う。
自転車でも一緒、この間住宅街でおばさん飛び出してきたけどそんな感じでかわせた
かわすことを諦めちゃいけないんだと思う。
なんか話がそれたけど、ロックするって事はブレーキ効いてるじゃない？
ブレーキングの力がタイヤのグリップを上回ったりするとロックすんじゃないかな～
頭弱いんで良くわかんないですけど
んじゃ～テクトロさん何がいけないの？って事になる
キャリパーの剛性とかは確実にデュラエースに遠く及ばないでしょう
剛性が弱ければキャリパーのリムをはさむ力が逃げることになるから・・・後は察してください。
書くのに疲れちゃった
後は何かな～・・・重量、ブレーキのコントロール性、リリース性能かな～？わかんないや
シューの制動性能、耐熱ダレ性能？
この間、山に走り行った帰り当然、登れば降る訳で・・・
結構長いダウンヒルがあって下った後にブレーキとリムを見たらものすごい熱持ってた！
熱持った時のシューの減りって言ったらものすごかったですね！
それでも全然効かないって事は無かったけど身の危険を感じたな～
ブレーキ掛け過ぎってのももちろんあるけど、チャリンコで６０キロ超えるってロード初心者の僕には怖いですからね
という訳で、ブレーキキャリパーごと換えま～すｗ
前振り長すぎたかな～
でも、下りで落車したらホント痛そうだし！
んで、今日ポチっときました！
デュラエースは高いのでアルテグラ６８００！
これで下りも怖くない！！
・・・と思う。