直江津から時間があまったので
17:07 信越線 長野行に
と何故か8分遅れてる
新潟からの特急 北越8号 金沢行の
接続を取り3分遅れで発車
隣 春日山へ

上杉謙信の居城
春日山城跡への最寄駅だ
17:24 行き違い遅延で3分遅れてきた
新潟行 快速 くびき野5号に乗る
ちなみに今日のくびき野3号は
車両トラブルで運休していた
485系ムーンライト車
昨日のくびき野6号とは違う
車内はほぼ学生
直江津で時間調整をし定刻(17:31)発車
ちなみに越後湯沢発金沢行
特急はくたか18号は2分遅れ
日暮れの日本海を眺めながら柿崎
遠くに東京電力 柏崎刈羽原発が
見えたらまもなく柏崎
長岡到着18:31
ここからは上越線へ
向かいホーム次の発車は
18:58 寝台特急トワイライトエクスプレス 札幌
札幌を久々に見た
18:53 越後湯沢行へ
宮内手前でトワイライトEXPとすれ違う
日没後 山へ山へと向かい
20:11 越後湯沢に到着
この先 山越え出来る電車が無いので
(群馬県水上行 最終17:56)
新幹線ホームへ
とそこへ

20:17 新潟行 Maxとき343号が
側面のこのピンクいロゴは
この記事が上がった昨日(9/28)まで
E1系Max(MultiAmenityeXpress)
JR東日本が開発した
国内初の全車2階建て編成の新幹線
H6(1994)にデビューした

当初はこんな色だったが
(家にあったプラレールみたいなやつ
たしかお菓子のおまけ)
後に♪TOKI TOKI TOKIで
ピンクい配色に変わった
♪Raid on timeがまもなくなので
♪一緒に… 見送る
(楽曲提供はもちろんMAX)
乗るのはこちらのMax

E4系で高崎までは先頭9号車の
8両編成
16両で座席定員1634人
高速列車として世界一になる
20:21 Maxたにがわ428号 東京行
誰もいない9号車の2階席
まもなく発車です
17:07 信越線 長野行に
と何故か8分遅れてる
新潟からの特急 北越8号 金沢行の
接続を取り3分遅れで発車
隣 春日山へ

上杉謙信の居城
春日山城跡への最寄駅だ
17:24 行き違い遅延で3分遅れてきた
新潟行 快速 くびき野5号に乗る
ちなみに今日のくびき野3号は
車両トラブルで運休していた
485系ムーンライト車
昨日のくびき野6号とは違う
車内はほぼ学生
直江津で時間調整をし定刻(17:31)発車
ちなみに越後湯沢発金沢行
特急はくたか18号は2分遅れ
日暮れの日本海を眺めながら柿崎
遠くに東京電力 柏崎刈羽原発が
見えたらまもなく柏崎
長岡到着18:31
ここからは上越線へ
向かいホーム次の発車は
18:58 寝台特急トワイライトエクスプレス 札幌
札幌を久々に見た
18:53 越後湯沢行へ
宮内手前でトワイライトEXPとすれ違う
日没後 山へ山へと向かい
20:11 越後湯沢に到着
この先 山越え出来る電車が無いので
(群馬県水上行 最終17:56)
新幹線ホームへ
とそこへ

20:17 新潟行 Maxとき343号が
側面のこのピンクいロゴは
この記事が上がった昨日(9/28)まで
E1系Max(MultiAmenityeXpress)
JR東日本が開発した
国内初の全車2階建て編成の新幹線
H6(1994)にデビューした

当初はこんな色だったが
(家にあったプラレールみたいなやつ
たしかお菓子のおまけ)
後に♪TOKI TOKI TOKIで
ピンクい配色に変わった
♪Raid on timeがまもなくなので
♪一緒に… 見送る
(楽曲提供はもちろんMAX)
乗るのはこちらのMax

E4系で高崎までは先頭9号車の
8両編成
16両で座席定員1634人
高速列車として世界一になる
20:21 Maxたにがわ428号 東京行
誰もいない9号車の2階席
まもなく発車です



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でも食べる?

