もう少し函館散歩
…とその前に
お腹が空いては散歩が出来ぬ
お昼ご飯はもちろんﾗｯｷｰﾋﾟｴﾛ
ｴﾝｼﾞｪﾙたちのおしゃべり 五稜郭公園前店
そう この店
一軒一軒 ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞが付いている
昨日の夕食は
ｱｰﾙﾃﾞｺ館 函館駅前店
ｷｽ利きに登場したのは
森の中のﾒﾘｰｺﾞｰﾗﾝﾄﾞ ﾍﾞｲｴﾘｱ本店
峠下総本店には
果樹園ﾚｽﾄﾗﾝ ﾊﾞｰﾄﾞｳｫｯﾁﾝｸﾞ店
(ちゅり!?)
などなど
ｴｯｸﾞﾊﾝﾊﾞｰｸﾞｽﾃｰｷを頂く
ﾗｲｽ付で\540
ｶﾞｽ〇なら\1000超
ﾄﾞﾝｷｰもびっくりな安価だ
まもなく14時
お腹満腹のまま
目の前に聳え立つ 五稜郭ﾀﾜｰへ
1964年に開業した五稜郭ﾀﾜｰは
2006年にﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝ
高さ107mの展望塔で
高さ90mの展望台は2層構造からなる
黒船来航により締結された
日米和親条約(1854)
箱館(旧表記)港が開港
箱館奉行所の設置にあたり
武田斐三郎が設計監督となり
欧州の城郭都市をﾓﾃﾞﾙに
築き上げたのがこの五稜郭である
一部をどうぞ
何を隠そう五稜郭
名前からはわからないが
城なのである
幕末の戊辰戦争,
新撰組 土方歳三最期の地となった
五稜郭は北海道数少ない
歴史の場所なのだ
さあ 函館散歩はここまで!
五稜郭公園前電停に行くと…
あっ ﾊｲｶﾗ號だ!
(画像は降車の際 函館駅前電停にて撮影)
せっかくなので乗車
函館ﾊｲｶﾗ號は
4月から10月までの
木-月までの好天時に運転される
函館駅に着いたのは16時前
ここからは列車旅
JR鉄道の日 乗り放題きっぷで南下する
3日間有効だが
もう1日も半分以上終わっている
しかし元は取るので気にせずに
16:21 江差線 江差行に乗車
2両編成で後ろ1両は途中の木古内止
前回のおわらnight夏ﾌﾞﾙ号でも乗ったが
(#796参照)
あの後遂に江差線は
2015年北海道新幹線開業と同時に
木古内-江差の廃止が正式に決定した
今回は惜別の意味も込めて
江差行車両で木古内を目指す
列車は定刻で木古内へ
江差行に引き続きのお客様は3人
これが現実です
…とその前に
お腹が空いては散歩が出来ぬ
お昼ご飯はもちろんﾗｯｷｰﾋﾟｴﾛ
ｴﾝｼﾞｪﾙたちのおしゃべり 五稜郭公園前店
そう この店
一軒一軒 ｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞが付いている
昨日の夕食は
ｱｰﾙﾃﾞｺ館 函館駅前店
ｷｽ利きに登場したのは
森の中のﾒﾘｰｺﾞｰﾗﾝﾄﾞ ﾍﾞｲｴﾘｱ本店
峠下総本店には
果樹園ﾚｽﾄﾗﾝ ﾊﾞｰﾄﾞｳｫｯﾁﾝｸﾞ店
(ちゅり!?)
などなど
ｴｯｸﾞﾊﾝﾊﾞｰｸﾞｽﾃｰｷを頂く
ﾗｲｽ付で\540
ｶﾞｽ〇なら\1000超
ﾄﾞﾝｷｰもびっくりな安価だ
まもなく14時
お腹満腹のまま
目の前に聳え立つ 五稜郭ﾀﾜｰへ
1964年に開業した五稜郭ﾀﾜｰは
2006年にﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝ
高さ107mの展望塔で
高さ90mの展望台は2層構造からなる
黒船来航により締結された
日米和親条約(1854)
箱館(旧表記)港が開港
箱館奉行所の設置にあたり
武田斐三郎が設計監督となり
欧州の城郭都市をﾓﾃﾞﾙに
築き上げたのがこの五稜郭である
一部をどうぞ
何を隠そう五稜郭
名前からはわからないが
城なのである
幕末の戊辰戦争,
新撰組 土方歳三最期の地となった
五稜郭は北海道数少ない
歴史の場所なのだ
さあ 函館散歩はここまで!
五稜郭公園前電停に行くと…
あっ ﾊｲｶﾗ號だ!
(画像は降車の際 函館駅前電停にて撮影)
せっかくなので乗車
函館ﾊｲｶﾗ號は
4月から10月までの
木-月までの好天時に運転される
函館駅に着いたのは16時前
ここからは列車旅
JR鉄道の日 乗り放題きっぷで南下する
3日間有効だが
もう1日も半分以上終わっている
しかし元は取るので気にせずに
16:21 江差線 江差行に乗車
2両編成で後ろ1両は途中の木古内止
前回のおわらnight夏ﾌﾞﾙ号でも乗ったが
(#796参照)
あの後遂に江差線は
2015年北海道新幹線開業と同時に
木古内-江差の廃止が正式に決定した
今回は惜別の意味も込めて
江差行車両で木古内を目指す
列車は定刻で木古内へ
江差行に引き続きのお客様は3人
これが現実です
