デフとミッションをつなぐプロペラシャフトは、デフが動く動かないにかかわらずスプラインで軸方向にスライドするようになっています。
我がランクルは両側がフランジのため、プロペラシャフトのスプラインでスライドする。
ミッションに直接スプラインが刺さっている奴はオイルシールでしっかり漏れ止めされていますが、コレは矢印のところにフェルトみたいなのでグリスを止めて？います。
バイクのフロントフォークのようにスライドします。（１０ｍｍほどですが）
シャシーブラックが塗られたところをスライドするのもちょっと抵抗があります。
なんといっても困りものなのが･･･
容赦なくサビ止めをまき散らしてくれること
タンクやクロスメンバー。
ミッションやベルハウジング。
フロントのバルクヘッド。
サビはしないけど、塗装はブヨブヨ
なんとかブーツを履かせたい。
測定した結果。
ブーツを探すキーワードはφ４４とφ５０、長さは１２０ｍｍ前後。
フォークブーツや産業用の継手カバーとかを探したけど、世の中そんな都合よくできてない。
そんな中、見つけたのが･･･コレ
浴槽と風呂釜をつなぐゴム製のジャバラ。
短いほうがφ４４で、長いほうはφ４４とφ５０の段付き
価格も2個セットで１２００円ぐらいでした。
はめてみる。
いい感じ。
でも、２山のうち１山はシールのふくらみに取られてしまうので、実質収縮は１山になっちゃうし、若干長さも短いのでクランプ代が少ない。あと１０ｍｍ長ければ･･･
（残念だが、段付きで３山は無い）
３山ジャバラもあるけど、全長が短かくφ４０に対してφ４４だし･･･
でも、とりあえずは使えそうです。
ではまた。