自動二輪はカワサキメグロのK1の中古からトライアンフ・ボンネビルT120を経てロイヤルエンフィールドの700ccと変遷しましたね。
メグロK1は二気筒500ccで白バイ上がりの中古。
トラ・ボンネは初期型でヘッドライト部がナセルヘッドで二気筒650cc。
前オーナーは日本駐在のイギリス人。
ロイヤルの700は当地のショップで修業した整備士が相生で開店した店に置いてたね。
此のバイクは英国車で右チェンジだけれど其のチェンジペダルとは別に小さなペダルが付いてた。
バイク友が『おもろいバイク売ってるで』との情報で相生のショップへ。
何速に入ってても其のペダルを踏むとニュートラルに・・。
どうも、サイドカーを取付ける事を想定してたみたいね。
此のバイクに乗ってた時に当地では走り屋のメッカと言われてたドライブウェイで事故って右膝剥離・・・と。
20歳の夏でしたかね。
バイクを降りる切っ掛けになった・・・かも。
※画像は借り物です。
