特急くろしおの鉄道ブログ

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近鉄週末フリーパスは3日間(金土日or土日月)の連続利用で近鉄全線が乗り放題になるお得な切符です。

 

一枚4100円で3日間なので、一日あたり約1367円で

 

近鉄全線乗れるということはどれほどお得かということが分かると思います。

 

本当は観光利用が目的です。

 

僕は使い方が貨物撮影のための移動手段ということで本来とは違いますが・・・(笑)

 

3月31日(四日市)、4月1日(清洲)、4月2日(近鉄乗りつぶし)の三日間で行きました。

 

今回は少し長くなりますが少しお付き合いください(笑)

 

 

 

 

 

【四日市 塩浜踏切撮影】

JR四日市駅から名古屋方面へ2つ目の大きな踏切「塩浜踏切」

 

四日市のDD51貨物撮影の有名撮影ポイントです。

 

写真は順番バラバラで載せているので気にしないでください。

 

 

まずは普通列車の313系。前Wパンが格好良いです。

 

313系はそこまで人気はないですが、これ見たら結構格好良いと思うのではないのでしょうか?

 

 

DD51-890 コンテナ

 

この日は曇り空でしたが撮影者が多く、賑わっていました。

 

 

キハ75 快速みえ号

 

僕はキハ75が全ての列車の中で2番目に好きなのでキハ75もたくさん狙って撮りました。

 

 

キハ85 特急南紀号

 

キハ85は迫力のあるサウンドで、傍で聴いているととてもうるさかったです・・・

 

 

DD51-875 セメント

 

北浜踏切付近は裏も絶好の撮影地でこのように大きなカーブが続きます。

 

 

313系 普通

 

意外と格好良いんですね!やはりパンタと幌のおかげか・・・

 

 

キハ85 特急南紀号

 

 

DE10-1562 単機回送

 

 

DD51-1802 JR貨物30周年記念ヘッドマーク装備

 

この日は悪天候で雨が昼から強くなってきました。

 

折りたたみ傘を片手にカメラにハンカチを掛けて濡れないようにします☂

 

 

このヘッドマークは前後で違うデザインです。もう一つは清洲で見れたので後で。

 

 

キハ75 快速みえ号

 

格好良いですね~!!シンプルに格好良い顔が好きです。

 

 

313系 普通

 

雨が強くなってきて撮影も困難になってきました・・・

 

そのときに、1つ希望が・・・

 

 

 

DD51-853 国鉄色前の重連石油列車が来ました!!!

 

重連は撮れないだろうと考えていましたがなんとか!!

 

さらに後位には元鷲別機関区のDD51。旋回窓が特徴です。

 

 

DD51-890 コンテナ

 

 

DD51-875 セメント

 

この2つの貨物がすれ違いました!!迫力のDD51のすれ違い!アツくなりました。

 

 

 

DD51-825 重連石油貨物

 

これは四日市駅すぐの名古屋側一つ目の踏切周辺で撮りました。

 

爆煙を上げてゆっくりスタートしていきます。

 

 

DD51-875 セメント

 

最後にこのセメント列車を見て一日目を終えました。

 

とにかく雨が強くて撮影は大変でした。

 

レンズフードで画像は水滴が付かず助かりましたが僕自身は結構濡れました(笑)

 

 

 

 

 

【清洲駅 貨物撮影】

2日目は名古屋の2つ隣の「清洲駅」で撮影です。

 

清洲駅の記録は時間も大体ですが載せておくのでぜひ参考にしてください。

 

 

10:29 5780レ EF64-1004 美濃赤坂→笠寺

 

 

10:32 8785レ EF210-173 笠寺→美濃赤坂

 

赤ホキをEF210が牽くというまだ見慣れない風景。

 

 

10:37 2089レ DD51-1156 名古屋貨物タ→四日市

 

 

10:42 5091レ EF66-129 仙台貨物タ→稲沢

 

 

11:04 5087レ EF65-2086 北旭川→百済

 

この5087レを境に国鉄型牽引機ラッシュが続きます。

 

 

12:06 2071レ EF64-1021 名古屋貨物タ→岐阜貨物タ

 

 

12:26 2095レ EF64-1025 名古屋貨物タ→北長野

 

 

13:07 81レ EF64-1042 名古屋貨物タ→北長野

 

 

13:19 2074レ EF64-1005 春日井→名古屋貨物タ

 

多分結構写真と列番合ってないと思いますバラバラなので・・・

 

 

列車番号不明 EF64-1023 行き先不明

 

 

列車番号不明 EF64-1042 行き先不明

 

 

列車番号不明 DD51-875 行き先不明 単機回送 

 

 

13:21 8056レ EF210-5 熊本→名古屋貨物タ

 

 

13:27 5050レ EF210-163 福岡貨物タ→東京貨物タ

 

 

13:59 1050レ EF210-131 福岡貨物タ→東京貨物タ

 

 

14:06 列車番号不明 EF66-129 行き先不明

 

 

14:06 2080レ DD51-1802 四日市→名古屋貨物タ

 

JR貨物30周年記念ヘッドマーク装備でした。さきほどのEF66とすれ違いました。

 

このDD51を見て帰りました。

 

さすがは貨物王国!この二日間でたくさんの国鉄牽引機を記録できました。

 

四日市のDD51については、ダイヤ上はDF200の定期運用が設定されています。

 

今はDD51代走という形ですがいずれは置き換えになるので記録は早めがおすすめです。

 

三日目は近鉄で

 

京都→奈良→大和西大寺→鶴橋→今里→布施→大和八木→橿原神宮前→吉野→橿原神宮前→田原本→西田原本→新王寺→王寺→生駒→長田→生駒→学研奈良登美ヶ丘→生駒→大和西大寺→京都

 

で乗りつぶしを行いましたが需要がなさそうなので割愛します(笑)

 

長い文章の中、ブログを最後まで見ていただきありがとうございました!!

 

(o・・o)/