こんばんは(´Д`)
やぁーっと終わりました。
キャリパーシールキットとブレーキパッド。
そうです。
Fキャリパーオーバーホール。
俗に言うオ○ホ←伏字必要ないwww
それではいってしまいましょう。
まずキャリパーを外さないと話が始まりませんので外しましょう!!
キャリパーを固定しているスライドピンをヘキサゴンレンチでやっつけます。
するとパカっとキャリパーが持ち上がりますのでその隙にパッドを抜き取ってやります。
上:新品パッド
下:使用済みパッド
・・・なんでこんなハードに使ってんだろw
かなり限界まで使っているんじゃない(;´∀`)
続いてキャリパーの清掃するためにピストンを抜きます。
まずはブレーキホースを14mm(だったような…)のコンビネーションレンチで緩めてもぎ取りー。
その際ブレーキフルードがダダ漏れになりますので受け皿の用意をお忘れなくw
ピストンは人力でキャリパーから抜くのは不可能なのでエアガンで吹いてやります。
あて木しないとぶっ飛んでいくので注意www
ポンッ!!!!
という気持ちいい音してピストンがにょっきりと出てきますので後は人力で抜きます。
シールとブーツとリングを外したらピストンとシリンダ清掃。
1000番のペーパーで磨いてあげると気分的に綺麗になります。
以前ブレーキを引きずってたからオーバーホールに踏み切ったわけですが、シリンダが錆びている訳でもなかったので一安心。
組み付けはシール→ピストン→ブーツ→リングの順番で♪
シリンダ内にはたっぷりグリスを塗ってあげてください。
まなぽよさんは無知なのでプロに聞きましたが(゚Д゚ )ナニカ?
ピストンはまっすぐじゃないと入らないから適当人間は大変ですよwww
組み付け終わったらスライドピンにもグリスを塗り塗り♪
これがスムーズに動かないと引きずっちゃいますから(;・∀・)
新品パッドに交換してスライドピンをつけたら完成☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
…ではありません。
ここからエア抜きしないとブレーキ踏んでもスッカスカになりますよ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
フルードを足しつつ文明の機器を使って配管~ホース~キャリパー内のエアを抜き取れば今度こそ任務完了ですm9( ゚д゚)
さっそく乗ってみた。
なんだろう。
前のパッドより効きがマイルドになってる気がするwwww
気がするだけであって実際は効いてるのかもしれませんが(;´∀`)
引きずりは感じないし大丈夫かな(´∀`)
これでひとまずメンテ終了(`Д´)ゞ
なんていうか充実感半端ないwww
最近忙しいので、ってのが口癖になってるボク。
そろそろ自分自身もメンテナンスしたいんですがwww
髪の毛ボッサボサで汚らしいから美容院いきたいなー。
それではまた。
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