おはよーございます(・∀・)
今朝はなんとか更新できそうな感じなので張り切っていきますおーv( ̄Д ̄)v イエイ
更新できない時は力尽きてると思ってくださいwww
まなぽよさんは最近は何故か忙しいみたいです。
忙しいという字は心を亡くすと書くんですよー。
って昔誰かが言ってたけど、ほんとに心ここにあらずって感じです(´・ω・`)ショボーン
そんな忙しいと断言しているボクは昨日も早番だったのですが
営業時間前に一人ぼっちでデフオイルを交換していました←
朝っぱらからオサーンは元気です(´∀`*)ウフフ
この前みたくファンキーな人が来ないかビクビクしてましたがwww
光の加減で綺麗に見えますが実際は汚いというこの車両。
せっかくなので交換方法でも。
『別に知りたくないよ』
という方も構わずに続けます。
まず必要なもの
スピンナーハンドル(12.7角)
これさえあれば百人力。
鬼に金棒というやつです。
これで力の限り反時計回りに回してください。
エンジンオイルと違いあまり頻繁に交換しない所なのでかなり固着して固いと思いますが気合いです!!!
気合いを入れ過ぎて舐めないようにしなければなりませんが。
順番としてはフィラープラグ①→ドレンプラク②の順です。
間違っても逆はやめてください。
最悪の場合というのを考えてみた時、ドレンが緩んでフィラーが緩まないなんて事になったら終わりますwww
不動車決定です\(^o^)/
まぁ、この車は頻繁に交換してるから普通に緩むし(´∀`)
というか廃油がかなり綺麗なんですけどw
ドレンにもあんまり鉄粉つかないし
ついでに調子に乗ってエンジンオイルも交換してあげちゃったり(´∀`*)ウフフ
どれだけ調子よくなってるんだろこの車は。
と思っていたらなんだかパワステあたりから異音が。
ハンドル切る度
ういーーーーーん。
フルードが全く入ってない\(^o^)/
なんかパワステ噴いてるというか漏れてるみたいなwww
ホースあたりから滲んでいるんだが(;´Д`)
どうやらこの車は乗る度に異常がみつかるみたいです。
これじゃあ遠出なんかできないわ(つд⊂)エーン
逆に考えれば出先で車が止まってしまうよりは今見つかった方が安全なんですが…
手のかかる子を持つと大変ですwww
それでは今週もはじまりました月曜日。
今日もお仕事頑張りましょー