３月３日の出来事

ども

父は最近　本気で？車を探しています。

１番欲しいの車はシルビア　スペックR（S15）だそうです

昨日のブログに書きましたとうり　東北、雪国では４駆（クロカン系）が最強なのですが

もうクロカン系は乗りあきたそうです。

１　初代イスズ・ビッグホーン　イルムシャーS　２８００インタークーラーターボ

２　ミツビシ・パジェロ　エクシード　２８００インタークーラーターボ（マイナーチェンジ前）

３　ニッサン・テラノレグラス　RS-R　３２００インタークーラーターボ

４　ミツビシ・パジェロ　エクシード　２８００インタークーラーターボ（マイナーチェンジ後）

今まで４台のクロカン系を乗り継いだので　そろそろスポーツ系も良いかな　といったかんじです。

ビッグホーンの次に乗ったパジェロは中古でしたが　発売からそれほど時間がたっていなかったので

２００万以上したそうです。

その後テラノレグラスを買ったのですが　うちの　じーさん　が荷物の積みすぎで足回りを壊しまして

走行が不安定になりNISSANへ修理に出したのですが直らず。

テラノは１年乗っていないと思います。

その後　またパジェロへ買い替えです。

今回のパジェロも２８００で同じなのですが　後期型なので前期型よりパワーアップ＆タイヤ、ホイルのインチアップなどの改良がされています。

マイナーチェンジ前のエンジンは１２５PS　マイナーチェンジ後は電子制御化により１４０PS　

前期のタイヤ、ホイルは１５インチ　後期は１６インチ

なので　まぁまぁ速いです。

テラノはもっと速かったですよ！　庭でバックしているだけでホイルスピンしてましたよ　笑

テラノは　とにかくトルクがすごかった！

ってかんじでクロカン系ばかり乗ってきた父なのです。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054030520100812002.html

今回は↑こんなかんじで

今日は以上！！