◇CROWN 1966 @ TOYOTA αMLUX

仕事帰りに、TOYOTA aMLUX へ寄って来ました。

少し前から aMLUX の入口に、１９６６年式のクラウンが展示されていたのが気になったので・・

フロントグリルのデザインやバンパーのデザインは、もうこの先の日本車に出て来る事は無いタイプだと

思うと、懐かしいというよりも「ちょっと悲しい気分」になりました。

現行車でバンパーがメッキされているクルマなんて、タクシーぐらいですかねｗ

このクルマ以外、１Ｆに展示されているのはエコカーがメインです。４Ｆには歴代のクラウンが展示

されているようですが、閉館時間となって寄る事が出来ませんでした。


かつて・・夜に運転していると、テールランプで車種が分かった時代が懐かしいですね。

今の車は似たり寄ったりで差が分かりません。

区別が付くのは、個性があるデザインか・・・センスがないデザインのクルマとかｗ


【Re BORN】
トヨペットクラウン　ＭＳ４１型（1966年）
日本の高級市場を開拓したクラウンは、本格的な高速交通時代に備え、１９６２年に高性能、居住性を
兼ね備えた２代目へモデルチェンジした。
デザインもＴの字を象徴したラジエーターグリルやボンネット、トランクを完全にフラットにするなど
近代的になった。
そのＭＳ４０系シリーズでは様々な装備を追加してワイドセレクションを実現、幅広い市場の要望に
対応した。
今回の撮影で使用したクラウンのナンバーは、ＲｅＢＯＲＮ前の織田信長の没年にちなんだ１５８２。


ちょっとだけ空気圧が足りなそうな、ホワイトリボンのタイヤが素敵ですｗ

「高級車＝緩いサス」の方程式を確立してしまったのも、この辺りの世代からでしょうか？

だからこそ？？買ったクルマのセッティング変更やらパーツ交換が必要だった・・という

昔の時代が懐かしいです。