久しぶりに車を弄ってみました
ウチの車、古くて距離も延びてきましたが
ホントに働き者の車です
(たまに機嫌を損ねて壊れますが
)
今回はこれ
ベロフ社
「オプティマル LED パフォーマンス」
純正HIDなのですが、点灯時間が長いので
1〜2年毎にバルブ交換しなければならず
まぁまぁ面倒臭い
今回もそろそろかなぁと
ネットを見ていてこの商品を見つけポチッと
ひとつ試してみることに
パッケージを開けて・・・
まぁシンプル‼️
これだけみたら簡単に取り付けられそう
・・・に感じた
早速取り付けしてみる
先ずはバルブ外し
助手席側はバッテリーを下ろした方が
断然作業し易い
バルブ交換だけなら外しませんがね
カバーを外し
バラストからのコネクターを外し
固定バネを外してバルブを取り外します
次に取り付けしていきます
バルブ固定用アタッチメントを取り付けます
次にバラストからの配線と接続します
親切に専用工具が入っているので
カチッとするまで回します
(なかなか硬いですが)
ここからが大変でした
接続コネクター、ドライバーユニット、バルブの順に組まないと収納出来ません。
が、接続したコネクターが大きくて
レンズユニットの隙間がギリギリで
素直にユニット内に入らない
無理をすると断線の恐れが
多分、光軸調整を回して隙間を作って
収納するんだろうなぁ・・・と
しかし後を考えると、
何とかこのまま行きたいところ
格闘の末、収納成功😅
ドライバーユニットは付属の耐熱両面テープで
下部のフラット面に固定
車両配線との接続コネクターは
どうやって固定するの❓❓❓
説明書には書かれていない
いやいや走行振動でトラブルにならないか⁉️
ベロフさんのアフターサービスに問い合わせ
回答は
「オートレベライザーの可動部に影響が無い部分に
収めてください。
特に固定しなくでも大丈夫です。」
ホントに⁉️
まぁメーカーさんがおっしゃっているので
大丈夫でしょう
バルブを装着
ここもアタッチメントの形状から
カチッとしてから更に回ってしまいました
微妙な感覚で合わせていきます
ここも走行振動の影響が出ないか心配です
後はカバーを取り付け復元していきます
点灯確認
まぁ付きますわね😁
写真はスマホで撮影しました
が、縦にノイズが
センサー付いてたら何らか影響するかも
知れませんね
まぁ兎にも角にも無事に装着完了
後は夜に試走してみてだな
商品とは関係ありませんが、
取り付け後、レンズを見ていたら
やはり、内部の汚れが見られ
左右の光りに若干の差が見られました
これはユニット交換しか無いかなぁ
・・・そんな費用は出ないなぁ
