色々バタバタして更新が滞っていました…。
さて、RZ250Rのブレーキ関係、色々変更案があって一新計画を進めていました。
ラジアルマスターも19mmから17mmへ変更。
そして、フロントのブレーキディスク。
EBCのリジットディスクにしようとして入手までしていましたが、以前は探し出せなかったものを発見してしまい。
日本では扱いが無くて、イタリアのショップに発注。
実は過去にやっていた純正ディスクサイズでのフローティングディスク化。
取付け寸法は同じ。唯一違うのがディスク厚みがRZR純正が5mmに対して4mm。キャリパーセンターをシムで調整すれば問題無く使用出来る感じでした。
でも、出来たら調整とか無しでポン付けしたい。
この取付け寸法で5mm厚のディスクが当時は探し出せなくて、これにしていました。
ついに、新たに5mm厚のものを入手。
T-MAX(2008〜2011)の社外フロントディスク、ほとんど4mm厚ですが、自分で確認出来ている範囲ではBREAKING社だけ5mm厚。
完全にポン付け出来ますね。
外径: 267 mm
内径: 132 mm
厚:5 mm
穴数: 6
穴径: 8.50 mm
このサイズはRZR以外にも使われているので、上手く探せればこういう今風のディスクに変更も可能。
ちなみにBREAKING品番がRL8001。
日本国内だとデイトナがBREAKINGディスクを取扱いしていますが、デイトナの品番表記とは全く違う。
念のためデイトナには問い合わせしてみたところ、当時はどうかわからないのですがデイトナでの取扱いは全く無いものらしく。
まあ、日本国内で扱いのある海外メーカーもあるけど、本国と日本国内で扱っている総数は異なる部分も多いので、もし日本国内で買える場合は運が良かったくらいの感じでしょうね。
取り敢えず無事に物が届いて安心しました。
以前は妥協して4mm厚の選択でしたが、今回は求めていた5mm厚。
次は新たにブレーキホースを揃えれば、ブレーキ廻りの部品揃います。