この路線の見所はなんといっても
内浦湾の風景だと思います
落部駅駅舎です
木造の駅舎が味を出しています
落部～野田生間の車窓からの内浦湾です
相変わらず海は穏やかな姿を見せています
国道5号に架かる｢野田追跨線橋｣の下を
通過します。この辺りからは少し内浦湾と
距離を置くことになります。
この地区では｢野田追川｣と｢野田追橋｣
は｢野田追｣の地名を｢野田生駅｣は｢野田生｣
の地名が使われています
前から疑問に思っていたので早速調べたら
野田生(のだおい)という地名は，野田追川
河口付近が複雑な地形をしていため，“頬
のいくつかある場所”の意味の アイヌ
語「ノタ・オ・イ」から出ている。「ノタ
オイ」は 川の名になり，川を境とする「野
田生」「野田追」 という二つの地区名に
なった。いずれも「ノダオイ」であってま
ぎらわしかったためか， 1970(昭和45)年に
「野田追」が「東野」と改められた。
と書いてありました
納得です
野田追川に架かる鉄橋から撮影してみまし
た
かつてこの川が氾濫し国道5号に架かる野
田追橋を決壊させた勢いは全く見えません
野田生駅駅舎です
山越駅駅舎です
とてもお洒落な駅舎です
八雲駅ホームです
｢やっとここまで来た
｣って感じです
鷲ノ巣駅駅舎と駅名標です
結構秘境的な匂いがしました
｢よし
帰りはこの駅に下車してみよう｣と心の中で決心しているのが、直ぐ様自分
の中でわかりました
次回に続けさせて頂きます。