まずは ブレーキ調整からです。
黒ブレーキで・・・・・
凄くいい感じで、完走しました。
少しテープを張って効き方を調整しました。
こんな感じに。
速い!
もう少しテープを張り調整したら・・・・
コースアウト!
元に戻て、タイムラップは
こんな感じですかね。
しかし、下から見た感じがカッコ悪いです。
アンダーガードが FRP そのままですから・・・
少し加工しますかね。
フロント部と、リヤ部は こんな感じに・・・・
ほかのFRP は ブレーキ用兼ガード用にと
で、フロント部分
リヤ部分
そうそう リヤ部に 東北バンパー?を、
全体的に
こんな感じですかね。
電池キャッチャー?ですが、スーパー1の物です。
まだ しなりが弱いような・・・
で、カットすると純正品が使えなくなるので 何かないかと?
そしたら チビ達のお古マシン(私の次回改造用マシンの一つ ほかにも有り)
に 有りましたので代用としました。
明日にでも 試運転してみます。
昨日カットしましたが
まだ少ししなりが無いのでもう少しカットしました。
そして ギヤー周りを

見えますか?ここをカット
オレンジギヤも少しだけ角の部分を丸くしました。
何か当たるんですよね
位置だし?
タイヤ スペーサー お宝ワッシャー 黄色ギヤー スペーサー オレンジギヤー
と、入れました。
とりあえず簡単に・・・・
少し抵抗をなくすため4mmで、貫通すり手前まで拡張しました。
全体的にブレは無いようです。
ギヤーにグリスを塗り少しならします。
基本的な事だけですが 音も静かになりましたよ。
それでは 加工してみましょうかね!
こんな感じに
フロントをカット
サイドもカットただし 今後の為にビス穴3つは残します。
電池ボックス内もカット 重量ダウンと
少し車体を柔らかくしたいので・・・・(場合によてはもっとカット)
ちなみに16.34gでした。
完了!
電池ボックスの肉抜き部分撮影できませんでした。
(さっさ さっさと進むもんだから忘れました。)
で、12.02gになりました。
4.32gダウンです。
先ほど ご新規のお客様がご来店いただきました。
(このブログをご覧いただいているお一人だそうです。感謝 感謝!)
しかも、コースで走らせるのも初めてだそうです。
ARシャーシで、ファストトライパーツセット
軸受に六角穴ボールベアリング 仕様
モーターはパワーダッシュ
速い!ものすごく速い。
中央部分のテーブルトップ下り着地0枚でコースアウト
2度 3度と・・・・・
雑談の中でブレーキの話をしてたのですが
早速取り付け 微調整後に完走!
たまげました・・・・
(注意事項として、私が自慢げにうんちくを話した訳では有りませんよ!
私自身まだまだ素人ですから・・・・)
しかも!どんどん自己ベスト更新
私なんか チビ達との競争で、チビ達がコースアウトつづきで
なのに ヤバイ!
チビ達に笑われる・・・・
そこで、新型FM-Aの登場です。
何度となく調整し 結果は
で、本日の営業は終了です。
みさおパパさん ご来店有難う御座います。
又 見学に来られました お客様も ご来店お待ちしています。
PS
※ みさおパパさん 勝手に載せましてごめんなさい。
これはいいよ!
なかなか速い。
しかも安定感あり。
ARと同じ感有りますが、モーターが前か後ろか位じゃないでしょうか
しいて言えば 電池が取りにくい・・・ かな?
頑丈で丈夫そうだし。
少しでも軽量化 と、なればバンパーレスかな・・・
今回リヤのローラー部分は、ピン打ちし 中側にスペーサーを入れ
上からビスで固定しました。
リヤのプレーキ部分は、FRP にて面位置になるように
スペーサーで調整しプレーキを
フロントもブレーキを付けたいのですが・・・
現在は仮に付けてみました。
真ん中の0枚着地部分が問題でブレーキ効きすぎると
全体的に遅くなるのでブレーキの
場所 位置 効き方を只今模索中です。
マスダンが重いせいでしょうか ジャンプ時は前が沈み
前傾姿勢で降りますが リヤ部が着地時に少し跳ねるような・・・・
まだまだ問題が多いようです。
昨日届いたマシンを作りましょう。
これです。
まずは、足回りから
620を入れて
抵抗抜き?は、していません。
モーターはノーマルでなくレブチューンにしました。
電池の金具の隙間にはスポンジを入れす。
とりあえず 出来上がり・・・・
ローラー類をどうしようか 検討中です。









































