CHARLOTTE touring CLUBのヤスです
いやー
なおりました!!!
オルタはまだ生きていた!!!
と言っても年代物だし弱ってきてる事は間違いなしなのでお金に余裕がある時に交換します…(._.)
そして問題の部品がこれ
左が新品で右が取り外した部品
見た目では損傷はなさそうですけどねー
でも配線が劣化でカチコチになってます(--;)
って事はオルタ側の配線も…
これ換えてダメならオルタネーターも交換する覚悟は一応はしていましたけども
レギュレーター換えて
バッテリー充電して
ついでなので前にブログに載せた溶けて朽ち果てたヒューズも取敢えずの応急処置だったのでなおしちゃいます
このビニールテープぐるぐる絶縁のヒューズを
ガチガチに保護されたヒューズボックスに交換
絶縁もバッチリ
このバイクのバッテリーケースは結構バラさないと引き出せないのでバッテリー周辺の作業はなるべくまとめてやる事をオススメします
こんな感じにバラして
バッテリーはこのフレームの中に収納されます
マメに点検するのも面倒ですし今後の電圧管理も考えて電圧計も取り付けます
バッテリーを充電してる間にELメーターの取り付けもやっちゃいましょう
メーターバラして
貼り付けます
簡単な作業で見た目がかなり変わるのでいいですね！
そして充電完了のバッテリーを装着して運命の瞬間…
大丈夫でした(〃´▽`)
アイドリングでも13.5v前後は電圧が出て
るので問題ありません！
ちょっと弱い気もしますが…
しばらく様子を見てみる事にします！
そしてメーター周辺がいい感じになりました
光るとこんな感じ
今日はこの辺で
でわ～