セカンドライフの年金生活を楽しみにしている
わたくしパラさんとケイちゃんのアラカン夫婦がブログを初めてみました。
セカンドライフにはあと数年あるのですが
昨年、相棒となる愛車を購入することになりました。
セカンドライフはめいいっぱいアウトドアを楽しみたいパラとしては、車中泊できるミニバンを考えて、いろいろ調べて候補を選びました。
1.デリカD5
2.ステップワゴン
3.ノア
4.セレナ
5.フリード
6.シエンタ
当然愛車はカッコよくアウトドアカスタム仕様にしたいですねぇ。
そして、当然4WDが希望です。
（自宅が山間の団地なので4WDは必需項目です。）
ガビーン! ステップワゴンとセレナには4WDの設定がない。
（当時は4WDの設定が無かったのです。）
と言うことで、4車に絞られました。
また、条件の二つ目で、「最後から2番目の愛車選びはハイブリッド車に乗りたい!」と言うことで、
価格も高いデリカD5は断念。
価格と言う点で NOAHも断念。
（希望の装備を付けると500万円近くになる）
ジジイじゃしダウンサイジングしてコンパクトミニバンにしようかとフリード、シエンタに絞っていろいろと吟味しましたが、「新型フリードが出るらしい!」
これは!と思い待つこと半年。
いろいろとYouTubeを見まくって情報収集しまくり。
ついに新型フリードの全貌が明らかに!
ディーラー初展示にも行きました。
なっなんと!
帯に短し襷に長しってか!
期待が大きかっただけに、残念でした。
自分の希望にフィットしてなかったです。
子供達家族や実家家族と一緒に出掛けたりするので7人乗りは欲しかった。
新型フリードは7人乗りには4WDの設定がなかったんです。
新型フリードならクロスターが良くて、6人乗りのハイブリッド4WDも考えたのですが、サードシートが床下収納が採用されず従来の跳ね上げ式のため後方のラゲッジスペースがちょっと狭かったのと希望のオプションを付けるとNOAHと変わらない価格になるので
「それならNOAHの方がいいじゃん!」って事になるので使い勝手が良く充実装備のシエンタに落ち着きました。
がしかし、シエンタには「電気ブレーキ」が無いのが引っかかって決断できなかったです。
モデルチェンジで「電気ブレーキ」が付くのを待とうと思っていたのですがここでまさかの発見を！
YouTubeやWebを見尽くしていた時、ハイブリッド4WDの設定が70km/hまでしか対応していなかったのを発見して
「え〜っ!」って事に。
今までガソリン車やディーゼル車の4WDに乗っていましたが
速度制限などなかったので「ハイブリッド車」はめんどくさいと思いましたね。
ケイちゃんなどは「雪道で70km/hも出さんじゃろ」で言いますが、雪道では出さんけど、高速道路走行時の雨とかみぞれ混じりとか、トンネルを抜けると雪道だったとかに安心して走行できないと思い、シエンタも断念しました。
いろいろと調べたりモデルチェンジを待ったりして時間だけが過ぎてしまったのですが、結局、老い先短いし、自分の思いに一番フィットしたのは「NOAH」だったので、思い切って決断した次第です。
ところが2024年の6月頃、以前からいろいろ相談していたトヨタカローラの担当のMさんに
「やっぱり検討した結果「NOAH」にしようと思う」って連絡を入れると「2025年の1月頃マイナーチェンジの予定で、いまNOAHは受注停止です。」とのこと
がっび〜ん!・・・・。
NOAHは諦めていたのでぜんぜん情報収集してなく、NOタッチでした。2024年の3月頃が最終オーダー締め切りだったみたいでした。
中古車とか新古車など、いろいろ探してみたのですが、ハイブリッドの4WDが少ないうえ、なかなか条件に合うクルマが無かったし、あっても価格が相当高くなっていました。
我慢してマイナーチェンジの発表、オーダー開始まで待っていたら、担当のMさんから「NOAHの追加注文分がでました。うちの割り当ては3台分でハイブリッド4WDは1台のみ、店舗内抽選で僕がゲットしました!NOAHいりますかぁ？」って連絡があった!
速攻「いるぅ〜!」って返事してありがたい事に注文する権利をいただきました。
ネットの情報でノーマル仕様の「Z」「G」グレードがマイナーチェンジで廃盤になるみたいで、自分の決断の遅さに落ち込んでいたので、超ハッピー!ラッキー!でした。
という事で、付けたいオプションを殆んど装備し
（エレクトロシフトマチックにしたかったので）
NOAH Z ハイブリッド4WDをめでたくオーダーすることができました。
納車は2025年1〜2月頃とのことでしたが、生産が早まり9月に正式契約をして、2024年10月12日に納車となりました。
これからNOAHをアウトドアカスタム仕様に変身させます。
続きは次回で！
