前回燃圧を測りたくてオートゲージのカッコいいメーターを付けましたが、本当にやりたい事はこれからです。
禁断のプレッシャーアップ‼️
まず用意したのは、大容量ブラシレスフューエルポンプ、そして、高圧レギュレータ、今回これを装着します。
入れ替え完了、比較的スムーズに交換できました、爪もしなやかに曲がり、良質のプラです。
さて運命の計測です、それより燃料が漏れないか心配ですが、いざセルスタート。
アイドリングで3.7barぐらいです。
㊗️ 大成功です。燃料の漏れも無いし、ひとまず安心。
空燃比は始動してすぐなので、濃くなってますが、温まると14.5付近に落ち着きます、シグナス系の方々は危ない領域と思われますが、NMAXは今のところ大丈夫です。
どのぐらい燃圧が変化したかは、前のブログを見てやってください、そして驚いてください、大げさ過ぎますかね、😊
次はいよいよ、テスト走行です、前のデーターをOBDから取ってあるので比較がたのしみです。