トラウトでベイトフィネスを初めてそれ以来、タックルは全てベイト(ロープロタイプ)を使う様になっている
ですが
丸型リールに対する憧れがあり、某フリマアプリで買ってしまった。
何をって?
シマノ 05 カルカッタ101をです。
既にトラウト、シーバス、ライトソルト用のタックルは準備済み
あえて追加は不要
少ない小遣い(平均的?)でタックルを調達しなければならないので、
ルアー以外の新品購入は出来ません。
まぁ、ノーマルのまま使用してみて感じたこと
スプールとレベルワインダーの距離が近い
その為ラインの放出角度がキツいように思う
だからレベルワインダーを別モデルから加工流用してみよう❗
先ずは流用パーツの選定
先人達のブログを検索し12カルカッタのパーツ流用されているじれいを発見
オシアカルカッタのレベルワインダーを使われていた方も見付けましたが改造の効果が未知数の為
高いオシアのパーツは今回は見送りとなりました。
(見た目は断然オシアのほうがカッコいい)
早速キャスティングで資材発注
発注パーツは以下の通り
・69 レベルワインド組
・70 ウォームシャフトピン
・71 座金
・72 レベルワインド受け
ですが
丸型リールに対する憧れがあり、某フリマアプリで買ってしまった。
何をって?
シマノ 05 カルカッタ101をです。
既にトラウト、シーバス、ライトソルト用のタックルは準備済み
あえて追加は不要
少ない小遣い(平均的?)でタックルを調達しなければならないので、
ルアー以外の新品購入は出来ません。
まぁ、ノーマルのまま使用してみて感じたこと
スプールとレベルワインダーの距離が近い
その為ラインの放出角度がキツいように思う
だからレベルワインダーを別モデルから加工流用してみよう❗
先ずは流用パーツの選定
先人達のブログを検索し12カルカッタのパーツ流用されているじれいを発見
オシアカルカッタのレベルワインダーを使われていた方も見付けましたが改造の効果が未知数の為
高いオシアのパーツは今回は見送りとなりました。
(見た目は断然オシアのほうがカッコいい)
早速キャスティングで資材発注
発注パーツは以下の通り
・69 レベルワインド組
・70 ウォームシャフトピン
・71 座金
・72 レベルワインド受け