FDAの乗り放題プラン、FLIGHT RALLY24の2日間プランを体験しました。

1日目に4便、2日目に5便、計9便の予定だったのですが、2日目の神戸→松本便が松本空港閉鎖のためまさかの名古屋ダイバート。その後の予定が変更になり、計7便に終わったという体験でした。

 

乗り放題プランは一度やってみたいと思っていたので体験できたのはよかったです。

天草エアラインの、「一機を朝から晩までずっと乗り放題」というのにも興味あったんですが、天草のプランはプランを自由に組めず、途中で脱落したら違約金みたいな感じでちょっと、、という感じだったので、FDAの今回のプランは自分で予定組めてよかったです。

 

オリジナルはこんな感じ

1日目:静岡→出雲→名古屋→花巻→神戸

2日目:神戸→松本→千歳→松本→福岡→静岡

2日目の神戸→松本便が松本空港閉鎖のため(滑走路凍結のため)、名古屋にダイバートになって、その後の予定が一気に崩れました、、、。結局、神戸→(松本→名古屋)→熊本→静岡 としました。

冬の時期はリスクありましたね、、。でも松本空港なんて日本で一番標高の高い空港で滑走路の凍結なんか日常茶飯事だと思うのに対策ないのかい、、と思いましたね、、。CAさんに「よくあるんですか?」と聞いたら「よくはないですけど、たまにありますね、、」という返事でした、、。

松本空港、なんとかならんのかい、、と思いましたね、、。

 

さて全コースの搭乗券。神戸→松本の搭乗券は回収されてしまいました。

最初の空港で首から下げられる「乗り放題専用のホルダー」をもらえるので一目で「あ、この人乗り放題の人だな」と分かっていいんだか、悪いんだか、、と言う感じです。大体ひと便に5人位は乗っていました。

大体は中年のおっさん一人旅ですが、まれにご夫婦、ごくまれに女性の一人の方もいらっしゃいましたね、、。

 

1便目 静岡→出雲  FDA181便

雨男なので大体出かけるときには天気悪いのですが、やはり雨でした。

ゴールドカードで入れるラウンジから。飲み物しかありませんが、なんでもいいのでゴールドカード持ってれば入れます。

この便は(後から見直してみると)唯一のほぼ満席の便でした。

定刻発で出雲へ。

途中、米子空港が見えました。

 

出雲着 9:35 

折り返し 2便目 出雲10:10発 FDA 412便 名古屋11:05着

 

名古屋空港(小牧飛行場)に着きました。小牧は初めてなので興味津々です。

一昔前の国際空港なので滑走路長くて立派ですが、ターミナルは貧弱、、、。

FDAしか就航していないので仕方ないですかね、。

こんな感じでボーディングブリッジがないので、ターミナルから延びた通路もどきで中へ、、。

中から見るとこんな感じ。


名古屋まで来てようやく晴れました。FDAの飛行機はカラフルでいいですね、、

 

唯一の食堂(レストランではなくて食堂)で昼食。どて丼(牛すじのどんぶりらしいが)を頼んだんですが、モツ丼でした、、、。

 

3便目 名古屋12:50→14:00花巻 FDA355便

ずっと雲上飛行で花巻へ。

花巻定刻着。ここも折り返し30分でまた同じ飛行機に乗って神戸へ。

4便目 

花巻 14:35発 FDA846便 16:20神戸着

神戸到着直前 神戸空港全景

定刻着。ポートライナーで宿泊先の元町へ。

プランに宿泊代も含まれています。

 

2日目

1便目 神戸7:40発 FDA232便 松本8:40着の予定、、、、

8:20ごろ、早々に松本上空に着いたようだが、諏訪湖のあたりを旋回しています、、。

下の方に見えるのが多分諏訪湖。

「松本空港滑走路凍結のため、空港が閉鎖されています。氷が解けて滑走路の再開を待っています」とのアナウンスが二回流れた末、、

「名古屋空港に引き返します、、」とのことで、名古屋空港へ。

特に皆さん、冷静でしたね、、。よくあるんでしょうか、、。

松本へ向かう人たちは電車で行くことになったらしく、FDAの係員さんの説明を受けていました。

 

さて、「周遊ツアー」の皆様、多分私を含めて5-6名ほどは別のカウンターに案内されて、どうするか交渉しました。

多分、皆さん神戸→松本→千歳 と飛行機の運用そのまま乗り続ける人が大部分だったかと思います。

私は北海道行きを諦めて 名古屋→熊本→静岡に変更。別のやはり静岡に戻る予定の人は名古屋→福岡→静岡 に変更したようです。

松本→千歳→山形→名古屋と帰ってくる予定の人は名古屋から山形の単純往復に変更したらしいです。

私の予定では、千歳で4時間ほどの空き時間を利用して鵡川まで(生は無理だと思っていますが)ししゃもを食べに行くつもりでしたが、代わりにくまモンに会いに行くことに、、。

 

帰ってからFlightrader24を見たらこうなっていました。

FDAのHPではこんな感じ

 

しかし、名古屋に戻ってきた機体は千歳まで回送されたみたいです。乗せてくれればいいのに、、と思いました。

まあ無理でしょうけど。

神戸から松本に行くつもりだった人は電車で行けますけど、松本から札幌へ向かう予定だった人はどうしたんでしょう。

乗るはずだった機体が名古屋に行ってしまったので、松本→札幌便は欠航になったはずです。

飛行機自体は札幌に回送されたみたいですが、これも後から見たらずっと1-2時間遅れだったようで、最終的には福岡→静岡便に間に合わなかったのでよかったかなと思います。

 

さてこの旅2度目の名古屋空港(飛行場)。

2便目 名古屋12:15 FDA325 13:45 熊本

多分この旅初めてくらいのまあまあの天気で、瀬戸大橋がよく見えました。

 

熊本では5時間の空き時間を利用して、くまモンスクエアと熊本城へ。

くまモンはおりましたが、予約制のクリスマスショーか何かに出演中で会えませんでした。

熊本城は修復が済んだ部分を開放し始めたみたいで、異様にきれいになっていました。

修復しきれてないところも解説しておりました。

 

3便目 熊本18:45 FDA118 20:10静岡

熊本空港はターミナルビル改装中のようで仮ビルでの営業。

2日間で無事7便に乗って静岡空港に帰ってきました。

 

トラブルありましたが、FDAさんの臨機応変の対応で気持ちよく乗り放題旅行続けることができました。

飽き飽きするかと思っていましたが、一応、観光(もどき)の時間もあり、快適ではありました。

名古屋で会った方が「7月は本当にずっと乗ってばかりのプランで飽きたので今回は少し余裕のあるプランにした」と言っていたので

ほどほどがいいように思います。

 

また機会があればやるかも、、。

 

(行けなかったので仕方ないんですが)レンタカー予約をドタキャンしてしまった千歳のオリックスレンタカーさん、すみませんでした。

違約金とるよ、と書いてあったんですが、請求来ておりません。申し訳ありませんでした。


 

飯田線は自然に囲まれて走るのどかな路線です。

北部は伊那盆地や飯田盆地を結んでおり、西側に中央アルプスがあるため山を背景にした写真が非常に有名です。

また、中部天竜より南は天竜川沿いを縫うように走り、川沿いのほとんど平地のないところに無理やり線路を通しているので乗って車窓を眺める分には非常に景色がいい路線です。ただ、車窓の景色がよい、のと、外から車両の写真を撮るのとは少し様相が異なり、川沿いを走る鉄道の写真を撮るのは想像以上に難しいです。まず、川沿いの路線は平地がほとんどないため、普通に線路際から撮ると普通の車両写真になってしまいます。川なんか関係なしに。川の対岸から撮ると川を手前にしたきれいな写真が撮れることがありますが、天竜川は結構川幅広く、対岸まで渡るのが大変な上に、遠くから撮ることになるので車両が小さくなってしまって目立ちません。そうすると、川と電車を入れた俯瞰撮影をすることになるのですが、これも飯田線では結構大変でした。なにしろ、道路がほとんど並行していないので、本格的な登山をしないで川と電車を俯瞰できるところはそんなにはなかったと思います。

私も苦労して撮ったのですが、自分で引き延ばしをしたいが故に敢えて白黒写真にしたりしていたので、結局、電車が風景に埋もれてしまってよくわからない、、とかそんなに気にいった写真は撮れなかったように思います。

 

今回は車両中心ではなく、狙ったアングル中心で飯田線の風景の中を走る旧型電車の写真を紹介したいと思います。

 

ちなみに、私は車両主体の鉄道写真を撮る場合でもいわゆる「駅撮り」と言われるような駅で止まっている、あるいは進入、出ていくところの写真ではなく、いわゆる「走行写真」と言われる駅間での写真を指向していました。駅撮りの方が断然、いい車両写真を撮れることが多いのは間違いないです。止まっているので撮り直しが効きますし、動いていないのでシャッタースピードもゆっくりでいい。駅撮りではない走行写真の場合には駅と駅の間できれいな写真が撮れる場所を探さなければいけません。「いい場所」は人によって考え方が違うので一概には言えませんが、たとえば、「車両全体が入るところ」とか電化路線なら「電柱や電線の邪魔が入らないところ」とか。最近は「いい場所」を狙って争いや鉄道関係の方とのトラブルが多発しているようで、世間の撮りテツに対する目が厳しくなって悲しいです。当時もそんな話はありましたが、いまほど撮り鉄や鉄道趣味が一般化していなかったせいもあって社会問題というほどではなかったと思います。

 

飯田線の有名撮影地から。当時は今ほど情報雑誌とかSNSとかでの情報とかなかったですが、RailGuyとか鉄道ファンとかの趣味誌で見た写真から「有名撮影地」が分かるのでそこをとりあえず目指して撮ったりしていました。

飯田線では「田切の大カーブ」とかですね。

「有名撮影地」は大勢の人が同時に撮れるような足場があり、そんなにアクセスが悪くないところが特に有名でした。飯田線ではアルプスをバックにした写真が有名でした。

 

田切の大カーブ。カラーのいい写真が残っておらず恐縮ですが、有名ですね、、。

内向きのカーブで、架線柱が内側にないのできれいに編成が撮れますね。

 

後は中央アルプスをバックにした写真。この程度のものはまあ飯田線北部では「どこでも」撮れました。もちろん、架線柱が邪魔にならないように、とか、その程度の基本的な配慮はします。

田切の近くの鉄橋だったと思いますが、これも定番かと思います。

有名撮影地ですが、同志が大勢いても邪魔にならなかったと思います

(撮影場所が狭いと先に来た人が優先とか、後から来た人が画面に入って「邪魔だ」とか今話題になっている撮りテツ同士の争いになりがち)

 

以下、少し俯瞰に挑戦したもの。撮影場所忘れてしまいましたが、そんなに頑張ってロケハンした覚えはないので、有名なラクチン撮影場所かもしれません。

 

天竜川沿いになるとこんな写真になります。千代駅ですかね。

対岸から撮ろうと思うとこんな感じに。白黒だとどこに電車がいるのか分からない、、、

対岸ではなくて橋の上からかもしれません。

 

旧型電車、旧型電機がいなくなって飯田線に写真を撮る目的では行かなくなりました。

雄大な景色は今も変わらないと思いますのでまた機会があれば行きたいとは思っています。

(秘境駅めぐりでは行きましたが、、、、)

 

鉄道ネタではないですが、久しぶりの更新です。最近、メルカリにはまっており、こちらの更新は相当にご無沙汰でしたが、とりあえず売るものもなくなってきたのでまたこちらの更新もしたいと思います。

 

今日は電線の鳥ふん対策工事について。

 

自宅の車庫のすぐ上に電線が通っていて、長いこと鳥の糞に悩まされていました。仕方ないと考えて諦めていたのですが、息子から(多分彼もSNSからの情報で)〇〇電力に連絡すれば無料で対策やってくれると聞いて頼んでみました。

 

そのSNSか何かにも書いてあったのですが、そのサイトも相当に分かりづらい!

一目見て分かるところに書いてなくて、相当に下の方にあって入り口が分かりづらいのです。

まあ、それはそれとして、ネットで依頼してみました。電話での依頼も可能なようですが、ネットを使えない人のためのようで、基本、ネットでの依頼のようです。

鳥ふん対策に特化したサイトではなく、工事依頼全般なので、「見積もりの後、経費を算出します」とか書いてあり、「えっ!」て思いましたが、まあ高かったら止めればいいかと思って依頼しました。結果的には、鳥ふん対策は基本無料と後で連絡がありました。

 

ネットで依頼したのが確か10月の上旬、連絡はすぐに来て、「現場を一度見に行きます」。在宅勤務なので基本平日も家にいるのでいいですが、土日しかダメです、とかだと時間かかったかも。

子会社?の方が現場を見に来て、「あー、これはお困りでしょう。お宅の家の前だけやっても効果薄いので、付近の家も含めて施工しましょう」。なんて親切な。ただ、改めて付近の家の車庫を見てみましたが、うち以外は皆さん、車庫に屋根があり、鳥のふんには困っていなかったようです、、。

 

いつごろ工事になりますか?「10月中には。部品の発注とかあるのでもう少し先になるかもしれません。工事当日は自宅にいていただく必要はありません」とのこと。

→ 工事は11/20でした。ずいぶんかかりましたね、、、。

 

さて、どう変わったかと言うとこんな感じでした。

ビフォア                 アフター

 

まず、一番下の2本はNTT、ケーブルテレビのものなのでこれは〇〇電力さんとは関係なし、とのことです。なんか線にらせん状の紐のようなものが絡まっていてこれは鳥さん撃退のためかと思わないでもないですが、違うようです。

 

さらにビフォア

 

アフタ

 

電線に2mおき位に何か縦に部品のようなものが付いています。

この部品のようなものが鳥さん撃退の効果があるのでしょうか、、、?

間には変わらずに来るような気がするのですが、、。

 

工事の方は、「これで様子を見てください」とのこと。

それはそういうしかないでしょうね、、。

今は冬で鳥が少ない時期かもしれませんが、工事以降、ふんが車に落ちていることは少なくなったような気がします、、。

ケーブルテレビは知りませんが、NTTも別にはなりますが、無料で対策してくれるらしいです。

またひどくなったら(工事の効果がなかったら)頼むかも。

 

関係の方等で、この鳥ふん対策について詳しい方がいらっしゃったら是非コメントお願いします。(こんなんで効果あるのか、、、)

よろしくお願いします。

また、同様に鳥ふんで悩んでいる方々、参考にされてください。