こんばんわ。
Ｚ2の記事ではバリオスかＺＺＲあたりをやる
と思っていたんですが・・思っていたというより言ってましたよね(笑)
ＫAWASAKIばかりやるより全てのメーカーをバランスよくできる限り
やっていこうと思いまして
今回は嘘をついてまでＹＡＭＡＨＡにさせて頂きました。
いやあ申し訳ないですね。
勿論バリオスもＺＺＲもいつか必ずやるんで待っていてください
まあいつになるかはわからないんですが
はい今回は余談をあまり入れずにやって行こうと思います
ではまいります
今回はＹＡＭＡＨＡ ＤｒａｇＳｔａｒです
かっこいいですな～
白です250ｃｃですね。できれば今回は400ｃｃを基準に説明したかったんですが、250ｃｃしかなかったっぽいので250ｃｃを使うことにします。
では黒も乗せますね
かっちょいい～
黒です
こちらはちゃんと400ｃｃがありました
まあ説明は今回の記事ではやらないので気にしないでスルーしてください。
なんなんだよって（笑
思いますよねすみません(笑)
というかふつうはそういうミスを消すと思います
でも僕はそういうミスを消さないんですね(笑)
変わってます(笑)手抜きというわけではないんですよ
そこは勘違いしないでくださいね
はいＤｒａｇＳｔａｒどちらの色を好みますか
僕は白を好みますねカラーパターンが非常に可愛いですね
ではそろそろバイクデータに移りたいと思います
バイクデータ
車名 ＤｒａｇＳｔａｒ
排気量別に開発・生産されています
日本国内使用で生産されているのは
ＤｒａｇＳｔａｒ 250（ＤＳ250)
ＤｒａｇＳｔａｒ 400クラシック(ＤＳ4・ＤＳＣ4)
日本国内で終了はしているが、日本国外では生産が継続しているバイク
ＤｒａｇＳｔａｒ クラシック1100(ＤＳ11.DSC11)
となってます
170ｃｍぐらいの方が乗っても
このバイクは足がべったり付くほどの物
ステップにのっけてもかなり似合ってると個人的に思います
身長が低い方でもかなり好まれ、人気を取っているバイクです。
重量はそこまで重くは感じないようです。(この情報は複数の動画、サイトから取らせていただいてます)
非常に低重心なバイクです
ハンドルやおしりにかかる負担も少く感じるようです。
空冷です。液量関係もエンジンオイルとブレーキフルードしかなく
専門店にもっていかなくてもいいというところが楽でいいですよね
実はですねこのバイクはＨｏｎｄａのすスティードとのライバル関係などもあるんです(笑)そこを乗せろよと思いますでしょうね
そのあたりについてはビラーゴかスティードのの記事で乗せるんで
楽しみにしていてください
では今回はこの辺で・・・おやすみなさい