これはごくごく最近の昔話
先日、関東に雪が降った翌日
何を思ったかバイクで通勤した男性がいたそうな
後にこの男性はこう言い訳しました
「いやぁ～ アパートの近くは全然積もってなかったんすよぉ～」
そうです
こけました、、、バイクで
ついでに軽に轢かれましたorz
幸いアイスバーンでツルツルだったのでウィンカーが割れたのとタイヤが左に曲がったのと
修理したばっかのマフラーに傷が付いてしまいました、、、ｸﾞｽﾝ
ウィンカーは交換
タイヤは当日に力技で修正
マフラーは以前付けてたものに、、、
くふぅ、、、
雪道は危険がいっぱい、、、ｸﾞｽﾝ
ＦＣＲ装着後初のツーリング
相変わらず始動直後、急なスロットルには加速ポンプの影響でぼこつくＳＲ
暖機も完了して宮ヶ瀬湖の登り坂で（江の島へのくだりはどこいった）ちょっと本気モード
いいねぇこの加速
標高が高くなってもっとかぶるかと思ったけど意外と順調に燃焼してましたｗ
時々ぼこっっとかぶるけどそれ以外はなんとまぁいい加速ｗ
セッティングだしてスプロケ変えればストレス無く乗れそうな感じ
さて、頑張ってセッティング出すかｗ
やっとＦＣＲキャブが届きました
ケイヒン：ＦＣＲ３９チョーク無し
さっそく装着をして試運転
ボスン！ボスン！
、、、めちゃめちゃかぶる、、、
加速ポンプ悪さしすぎ、、、
でも、回転があがるにつれて純正の比にならない加速！
素晴らしい！
でも、、、加速ポンプ調整しないとダメだなぁ、、、
加速ポンプキャンセルするか、ポンプ作動開度をもうちょっと遅らせるか
ん～悩みどころだなぁ～
先日からキャブからなにかアイドルに合わせてキュンキュンと
異音が出るように、、、
スロットルバルブのとこを指で外側から押すと音が止まるからおそらくキャブからと判断
ブレーキの次はキャブか、、、とため息を吐きながらどうしようか考える
①オークションで安い純正キャブを購入
②純正部品を取り寄せて修理
③ＦＣＲもしくはＣＲキャブを購入
④音なんて出てないと自分に言い聞かす
④が一番コスト かからないで手軽なんですが、、、１１月にツーリングがあるのでそうもいかず
この際だからＦＣＲでも買っちゃおう！
注文をしたけどチョーク有の納期が２ヶ月以上先、、、え？ Ｗｈａｔ？
どうやら先のタイの大洪水で生産工場がダメージを受けたとのこと、、、
ケイヒンの工場ってタイにあったんだぁ へぇ～ いやいや、感心してる場合じゃなくて、、、
チョーク無しなら１～２週間で納入できるとの事なので無しのタイプを購入
チョーク無しでエンジンかける練習をしながら届くのを待っています。
ＳＲを買ってからなかなかどうして、、、
トラブルというか不具合、不調が多い
キャブセッティングのずれ
リアタイヤパンク
ナンバーステー破損
ブレーキワイヤー固着
キャブから異音Ｎｅｗ！！
５万で買ったバイクで維持費がもう１０万以上、、、車検込みだけど
まぁ、、、故障と付き合うのも自分の知識が多くなるからいいんですけどね
あれこれ考えるのも意外と楽しいと思える今日この頃
