スイフト乗りの山登り記録&ダイエット記録 -6ページ目
諸事情があり全然行けてなかったのですが
先日5ヶ月振りに登山行ってきました
今回登った山は棒の嶺。
別名 棒ノ折山
埼玉県飯能市にある標高969メートルの山です
マイカーで行くと
登山道近くまで無料駐車場有り。
第三駐車場まであったので
結構広いです。
カーナビだと埼玉県の「さわらびの湯」で
合わせると辿り着けるのかな？
今回は平日ということもあり
青梅街道を青梅方面へひたすら走り
約1時間半で到着。
近くには民家があるので
山奥ではないですね
無料駐車場に車を止めた後は
バス停より先の道をダム方面へひたすら歩きます。
有馬ダムが見えてきました。
雨天が少ないせいか水量は少なめ。
この石の看板が見えたら左の道へ
しばらく車道を歩くと
登山道入り口が見えてきました
しばらくは普通の山道をひたすら歩きました
やがて水流の音が。
ここから、沢沿いをひたすら歩きます
一部沢を横切ったりするので
登山靴は防水か
もしくは
撥水スプレーをかけてから
臨んだほうが良さそうです
しばらく歩くと
しっかり固定されていたので
全然危険ではありませんでした
しばらく沢沿いを歩いてると
いつの間にか普通の登山道へ
こっからがきつい笑
久しぶりすぎて体力が。
道的にはそんなに険しくも厳しくもない
よくある登山道ですが
自身の問題(笑)
いつ着くんだろうと嫌々登ってると
やっと空が明るくなってきて
ようやく到着。
景色はあまり良くないです。。
今回は駐車場あたりから
ストップウォッチで
どれくらいかかるか測っていたのですが
途中で休憩入れながらでしたが
登りは2時間10分でした。
20分ほど休んで下山。
景色が晴れてればもう少しいたかった。。
帰りも山頂から駐車場まで計測。
下りは途中で走ったりしたので
1時間20分。
合計で3時間半ですかね。
もっと体力があれば短縮できたはず(._.)
5ヶ月振りの登山は体力がついて行かず
中々ハードに感じましたが
やはり山はいい！
癒された。
少し前の話ですが
埼玉県秩父市長瀞にある
宝登山に行ってきました。
舗装された登山道を歩きます。
標高が497メートルなので
1時間ほどで山頂に着きました。
奥に見えるのが
両神山や雲取山らへんだそうです。
下山後は
長瀞の岩畳へ。
癒されました。
半日あれば行ける
山登りもまた良いですね(^ ^)
ちょっとした、ハイキングでした。
これまで
大学時代に使っていた
ノースフェイスのデイバッグで
登山に行ってましたが！
遂に！
念願のバックパック購入！
MILLET SAAS FEE 40+5
容量で1ヶ月悩みました。
登山ショップ行って
何回も眺めて試着して(笑)
店員さんに話聞いて笑
もっぱら日帰りが多いので
30+5で間に合うことは
分かってるのですが
値段も2000円くらいしか
変わらないし
登山だけでなく
旅行にも使いたいなと思い
非常に悩みました。(^｡^)
そして。
最後の検討。
店員さんにまた話を聞く。(笑)
ミレーだと他のメーカーと比較して
容量程入らないので
40+5を買う人も多い。
登山だけでなく
旅行でも使うのであれば
二泊三日と考えると
40の方がお土産とかも
入るスペースもある。
結果
40+5。
（最初に写真出してますが笑）
石井スポーツ某店舗で買いました。
メンバー会員なら10%オフ
特典でミレーの小物入れ。
早くこれで登りたい。
と思いきや
早速7月中旬の
二泊三日の旅行でこれでいきます(笑)
山に登りたい！笑
アクセス解析を見ると
いつも上位にいるので
もう少し詳細を書きたいと思います。
特別車に詳しい訳ではありません。。。
購入を検討している方など
少しでもお役に立てたら幸いです。
自分が購入したのは
スズキ スイフト
XG-DJE ホワイトパール
グレードは一番低いものです。
XGの上にXL～XSと続きます。
カタログ燃費は26.4km/l。
ハイブリッド車ではない
コンパクトカーにしては
中々いいのではないでしょうか。
まずは外装。
XGグレードですと
アルミホイールではないです。
そして内装。
運転席
そして、スイフトの購入に迷うのが
荷室と後部座席だと思います。
正直狭いです。
座れないことはありませんが
長時間の旅行で四人とか乗せた場合
後ろの人はかわいそうかも。(笑)
後ろにもよく人を乗せる方なんかは
フィットやノートをオススメします。
メーターがデジタルに。
エコ運転だと緑になります。
進行している状態が続くと
白色になりエネチャージ充電。
一番低いグレードですが
エンジンスタートスイッチです。
ついでにシフトレバーも。
普段街乗りが多いので
現在の平均燃費は14.9km/l。
購入して5ヶ月
走行距離2500キロ。
運転の感想としては
非常に運転しやすいと思います。
今までファミリーカーを
運転していたせいか
アクセルとブレーキのメリハリが
結構ある気がします(笑)
ブレーキの感覚は
最初は慣れるのに苦労しました。
ただ慣れると
とても運転しやすい車だと思います。
元々スイフトは走りの良さには
定評がありますしね。
中途半端な終わり方ですが
これまでのスイフトの記事を。
