プラグ交換に必要な手順
エンジンヘッドから上の方の物を全て取り外します。
インテーク・マニホールドも！
10万キロ無交換を謳うプラチナプラグも15万キロ走行ではいたし方ないですね。
でも、ここまで外さなければいけないとは…
どんな設計をするのか「日産」！
プラグのチェックは点検項目の一つのはず。
これでは素人では絶対無理。
プラグ交換でマニホールドのパッキンが必要になるなんて信じられない。
15万キロも走るとカーボンが付着する。
マニホールド側も
スロットルボディーにもたっぷりついtました。
プラグ交換なんて自分でできる軽整備だったのに…
こんな重整備だなんて
びっくりした出来事でした。
