最近パーツの流通もなくなったジャックナイフキー
スキマが開いているのがお分かりでしょうか？
メルセデスベンツのジャックナイフ・キーはネジ止めもしないはめ込み式
ですから、経年変化で樹脂同士の圧力が弱くなり、開いてしまい鍵が取れてしまいます。
部品構成はこんな感じ。
イモビの基盤が設置されています。
スプリングの力で「パッチーン」と鍵が飛び出てくる仕組み。
取り付けの時、バネを巻く方向を考えないと、常時鍵が出ていて使うときに格納されてしまうのでご注意を。
で、ゆるゆるになったかしめの部分に薄く接着剤を塗りこみ
方向を合わせバネを一巻きして、しっかりはめ込みます。
しばらく、押さえつけて完成です。
古くなったジャックナイフ・キーは年に何度かこの作業を繰り返します。
最近は、軽自動車までkeyless entryですからね。
精密鍛造でキーを作り、一つ一つ溝を切っていくなんて作業を必要としない電子キー。
作業が、構造が簡単になってコストダウンなのです。本当はね。
