シグナス日記 0１話
2014年8月
３年前に久しぶりにチョイ乗りにスクーターが欲しいと思い色々物色するなか、候補は4つくらいに絞られた。
1．スズキ アドレスV125
2．PGO TIGRA125
3．ホンダ リード125
4．ヤマハ シグナスV125
アドレスは、大学生時代に100CCを乗っていたので、思い入れのあるバイク。125CCのなかでも小さい上に小回りやスピードもなかなか、すり抜けも楽チンである。
PGO TIGRA125は、台湾メーカーの水冷式バイクで125の中で『最速』うたい文句に登場した。でも、扱っているお店があまりないです。まだ、一度も公道を走る実機見たことはありません。
ホンダ リードは、太いタイヤと乗るポジションが低いため、安定感があるという認識だが、おっさんが乗るスクーターのイメージもある。ホンダ PCX125があるが、足元がフラットでないこと。デザインが自分的には許せないので、却下である。この二つのスクーターのエンジンは同じものである。
最後に紹介するのが、ヤマハ シグナスである。まずは、かっこいい。欠点と言えば、背が高いこと。そのため、足つきが悪い。その改善するパーツがである。ローダウンキットが各種サードパティーから発売されている。また、改造パーツも豊富である。
結果は
TIGRA≒シグナス＞アドレス＞リード
という結果になった。
信頼の置けるバイク店がいいと思い。3年間メンテナンスフリーサービスのあるお店にしました。
あとは、どのスクーターを買うかです。そのお店は、TIGRAとシグナスとリードの扱いはあるとのこと、アドレスはやってないとの返事でした。TIGRAとシグナスの見積もりを複数店から取得して、吟味します。
TIGRA 36万
シグナス 33万
3年間メンテナンスフリーところは、上記値段でした。イコール値引きなしです。
5年間の自賠責保険とiPhone用のUSB電源装置のカスタマイズを注文して、購入しました。
正面から
カスタマイズUSB電源
見えずらいですが、フロントBOX中に設置しました。