K2
前回の課題であるコーナーとコーナーの継ぎ目をまとめるように走った。
前回と同じタイヤを使っての走行なのでグリップには期待できない。
前回は3年前と書いたが購入履歴を調べたら四年前・・・唖然でした。
なのでタイヤを縦に使うように意識して走り続けた。
なんといきなり45.8。これはうれしい！新品を使ったら・・・
ワクワクが止まらない。
ベスト 45.82
K3
K2で好感触だったのでなるべく一人で走ってひたすらタイム一本で
走行を行った。コンスタントに45.7をキープしていて我ながら驚いた。
気温が上がればまともなタイヤならタレてしまうが自分の油なしタイヤには
熱自体でとけてくれるのでむしろ好都合。
ベスト 45.64
K4
やらかしました。このセッションは非常にやらかした。
一回目は恐らくチームメイト同士で引っ張っている二人のうち先頭の人が
2コーナーで急減速で後方の人を待とうとし、それに接触してしまいそう
だったので仕方なく2コーナー横の草むらにダイブ。
さらにカデットの子を抜かそうとしたが自分の認識ミスで接触。
無理なラインから抜かそうとしてしまった。
走行量1300円を7分で溶かしてしまいました。あぁ・・・
ベストもくそもなかったです・・・
ベスト 45.90(参考外)
K5
このセッション、タイヤが完全にお亡くなりになりました。
熱で無理やり溶かしていたのでこのセッションで限界を迎えました。
だがそんなの言い訳。腕力で何とかするぞ！ということで
無理やり捻じ曲げていました。もちろん走行時間が20分だからできたこと。
こんなこと通常の走行でやったらタイヤの無駄です。
同じクラスの人たちとのバトルもありなかなかいい練習になりました。
抜きつ抜かれつという言葉がぴったりだったと思う。
ベスト 45.73
まとめ
やったぜ。4年前のタイヤでも5秒台の後半は出るぞ。
僕が中学生の頃FDクラスで走っていたころは45.9が精いっぱいでいつも
4～6位争いでなかなか表彰台争いに絡めませんでした。
ですが時を経て、まったく練習していないにも関わらず45秒をあっさり連発
したのはいい形での誤算でした。まだまだ縮められる箇所はありそうなので、
次回走るときは45.5を切りたいですね。
新品タイヤを買うお金を貯めることがまず目下の課題かな？
以上です。