ｽﾎﾟｰﾂとしてのﾎﾞｰﾄ競技は､ﾛｰｲﾝｸﾞ､漕艇（そうてい）､端艇（たんてい）､競漕（きょうそう）とも呼び､座席（ｼｰﾄ）が前後に動き､ｵｰﾙを使って脚力により船を進めることでﾚｰｽをする競技｡
世界的に見れば､ﾎﾞｰﾄ競技が盛んに行われているのは発祥の地である欧米諸国である｡日本では､学生や実業団の競技が主流｡
ボートの歴史
交通や戦争の手段として考えると､ﾎﾞｰﾄは古代にまでその歴史をさかのぼることができる｡その頃からｽﾎﾟｰﾂとしての性格は現れてきていたようで､紀元前1430年のｴｼﾞﾌﾟﾄのある碑文には､ｱﾒﾝﾎﾃﾌﾟ2世はﾎﾞｰﾄ選手としての功績も有名であったと記録されている｡近代ﾎﾞｰﾄ競技の始まりは1716年にﾛﾝﾄﾞﾝで行われたDoggett's Coat and Badge Race と言われているが､14世紀にｺﾞﾝﾄﾞﾗを使ったﾚｰｽがｳﾞｪﾈﾂｨｱで行われたという記録もある｡ｵﾘﾝﾋﾟｯｸにも第1回ｱﾃﾈ大会（男子）､第21回ﾓﾝﾄﾘｵｰﾙ大会（女子）から採用されており､歴史は古い（ただし､第1回ｱﾃﾈ大会では悪天候により競技は実施されなかった）｡日本に輸入されてきたのは1866年で､横浜山下町に外人ﾎﾞｰﾄｸﾗﾌﾞが創立されたのが始まりといわれている
競技内容
水上でﾎﾞｰﾄに乗って､ある一定の距離をｵｰﾙを使って漕ぎ順位を競う｡ﾙｰﾙは単純であるが､競技の特性上自然条件･天候などに大きく左右されやすく奥が深い｡競技大会はﾚｶﾞｯﾀともいう｡ﾚｶﾞｯﾀは､ﾖｯﾄなど水上ｽﾎﾟｰﾂ大会を指す言葉としてももちいられ､語源はｺﾞﾝﾄﾞﾗの競漕に由来する｡
ボートの種類
ﾎﾞｰﾄにはさまざまな種類がある｡大きく分けて､大きいｵｰﾙを一人一本持って漕ぐｽｳｨｰﾌﾟ種目と､小さいｵｰﾙを一人二本持って漕ぐｽｶﾙ種目の2つがある｡一般に､同じ漕手数の艇の場合､ｽｳｨｰﾌﾟよりｽｶﾙのほうが高速｡
また､体重によって軽量級とｵｰﾌﾟﾝ種目に分かれる｡
ｴｲﾄ (8+)
ｽｳｨｰﾌﾟ艇で､8人の漕手と1人の舵手が乗る｡ﾎﾞｰﾄ競技の中では最大の人数で､最も高速｡
ﾌｫｱ (4－, 4+)､ｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×, 4×+)
4人で漕ぐ種目には､ｽｳｨｰﾌﾟ艇として舵手付きﾌｫｱ (4+)､舵手なしﾌｫｱ (4－)､ｽｶﾙ艇では舵手付きｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×+) と舵手なしｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×) の4種目がある｡高校生の競技では舵手付ｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙがもっとも人数が多い｡舵手付きｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×+)は日本独自の種目である｡
ﾍﾟｱ (2－, 2+)､ﾀﾞﾌﾞﾙｽｶﾙ (2×)
2人で漕ぐ種目にはｽｳｨｰﾌﾟ艇として舵手なしﾍﾟｱ (2－)､舵手付きﾍﾟｱ (2+)､ｽｶﾙ艇としてはﾀﾞﾌﾞﾙｽｶﾙ (2×) がある｡
ｼﾝｸﾞﾙｽｶﾙ (1×)
1人で漕ぐ､ﾎﾞｰﾄ競技の中で唯一の個人種目｡
上記で､｢+｣は舵手つき種目､｢－｣は舵手なし種目､｢×｣はｽｶﾙ種目を指す｡
距離
国際大会では2000ﾒｰﾄﾙにて競われる｡日本国内では1000ﾒｰﾄﾙでのﾚｰｽも多いが､これは直線距離2000ﾒｰﾄﾙを河川湖で確保することが困難であることが事情として挙げられる｡また､国内で最も有名な早慶ﾚｶﾞｯﾀは3000ﾒｰﾄﾙで行われているが､ｺｰｽは自然の河川を利用して行われており､ﾍｯﾄﾞ･ﾚｰｽと呼ばれている｡
クルー
ｸﾙｰとはいわゆるﾁｰﾑのことである｡またﾁｰﾑの中で使う場合は選手一人一人を指す｡ここでは､後者の使い方をする｡
ﾊﾞｳ（Bow､舳手､記号B）
船首に最も近い漕手｡漕手全員の方を向いているので､声をかけて盛り上げたり､ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしたりと､ｸﾙｰをﾘｰﾄﾞする｡技術に長けた者が置かれる｡
ﾐﾄﾞﾙｸﾙｰ（Middle Crew､記号2･7）
ｽﾄﾛｰｸとﾊﾞｳにはさまれた漕手｡船首に近い方が数字が小さい｡ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとも呼ばれ､最も筋力や持久力のある選手が置かれる｡
ｽﾄﾛｰｸ（Stroke､整調､記号S）
船尾に最も近い漕手｡漕手全員からｵｰﾙの動きが見えるので､漕手はｽﾄﾛｰｸのﾋﾟｯﾁに合わせて漕ぐ重要な役割｡経験豊富な者が置かれる｡
ｺｯｸｽ（Cox､舵手､記号C）
最後尾で前向きに乗り､最短距離で航走できるよう舵を取る選手｡ただし舵を切ると抵抗になるため､各ｸﾙｰが左右ﾊﾞﾗﾝｽよく漕げるよう指示することも重要｡その他､ﾋﾟｯﾁ（ﾚｰﾄ､ﾍﾟｰｽ配分）を考えてｸﾙｰに指示したり（舵手の指示は絶対である）､ﾀｲﾑを計ったり､ｲﾍﾞﾝﾄを入れたりしてｸﾙｰを引き締め盛り上げる､艇のﾘｰﾀﾞｰ的な役割｡少しでも重量を減らすため､小柄な者が置かれることが多い｡
複数の選手をまとめて呼ぶこともある｡
ﾊﾞｳﾍﾟｱ･ｽﾄﾛｰｸﾍﾟｱ
それぞれ船首･船尾に近い漕手2人
ﾊﾞｳﾌｫｱ･ｽﾄﾛｰｸﾌｫｱ
それぞれ船首･船尾に近い漕手4人
ｱｳﾄﾍﾟｱ[ｴｯｼﾞﾍﾟｱ､ｴﾝﾄﾞﾍﾟｱ]
船首･船尾に最も近い漕手2人（整調･ﾊﾞｳ）
艇種
競技用の艇は公園にある手漕ぎﾎﾞｰﾄ等に比べてかなり細く､長い｡このような艇はｼｪﾙ艇と呼ばれる｡ただしﾅｯｸﾙ艇（後述）と区別する必要があるとき以外はわざわざｼｪﾙ艇と呼ぶことは少ない｡速度が出る反面､安定性が悪く､一番安定性が悪いｼﾝｸﾞﾙｽｶﾙはﾊﾞﾗﾝｽを崩すと容易に沈（艇が浸水すること）に至る｡艇の種類は大まかに
漕手の数：1､2､4､8
舵手の位置：舵手なし､ﾄｯﾌﾟｺｯｸｽ（船首に舵手が乗る｡ｴｲﾄ､ﾅｯｸﾙ以外では一般的）､ｽﾀﾝｺｯｸｽ（船尾に舵手が乗る）
で分けられる｡漕手の数が2､4人の艇は､ﾘｶﾞｰを付け替えることによってｽｳｨｰﾌﾟ種目とｽｶﾙ種目の両方に使用できる構造のものが多い｡
日本独自に生まれた艇としてﾅｯｸﾙ艇がある｡これは船底が公園などの手漕ぎﾎﾞｰﾄに近い角張った形をしており､ｼｪﾙ艇に比べて速度が出ない反面､安定性が高い｡一般的には初心者の練習用に使用される｡ﾅｯｸﾙ艇はｼｪﾙ艇に比べて重いため､運搬にはｸﾙｰ以外の補助を必要とする｡
なお､種目ごとに最低重量の基準が設けられている。
世界的に見れば､ﾎﾞｰﾄ競技が盛んに行われているのは発祥の地である欧米諸国である｡日本では､学生や実業団の競技が主流｡
ボートの歴史
交通や戦争の手段として考えると､ﾎﾞｰﾄは古代にまでその歴史をさかのぼることができる｡その頃からｽﾎﾟｰﾂとしての性格は現れてきていたようで､紀元前1430年のｴｼﾞﾌﾟﾄのある碑文には､ｱﾒﾝﾎﾃﾌﾟ2世はﾎﾞｰﾄ選手としての功績も有名であったと記録されている｡近代ﾎﾞｰﾄ競技の始まりは1716年にﾛﾝﾄﾞﾝで行われたDoggett's Coat and Badge Race と言われているが､14世紀にｺﾞﾝﾄﾞﾗを使ったﾚｰｽがｳﾞｪﾈﾂｨｱで行われたという記録もある｡ｵﾘﾝﾋﾟｯｸにも第1回ｱﾃﾈ大会（男子）､第21回ﾓﾝﾄﾘｵｰﾙ大会（女子）から採用されており､歴史は古い（ただし､第1回ｱﾃﾈ大会では悪天候により競技は実施されなかった）｡日本に輸入されてきたのは1866年で､横浜山下町に外人ﾎﾞｰﾄｸﾗﾌﾞが創立されたのが始まりといわれている
競技内容
水上でﾎﾞｰﾄに乗って､ある一定の距離をｵｰﾙを使って漕ぎ順位を競う｡ﾙｰﾙは単純であるが､競技の特性上自然条件･天候などに大きく左右されやすく奥が深い｡競技大会はﾚｶﾞｯﾀともいう｡ﾚｶﾞｯﾀは､ﾖｯﾄなど水上ｽﾎﾟｰﾂ大会を指す言葉としてももちいられ､語源はｺﾞﾝﾄﾞﾗの競漕に由来する｡
ボートの種類
ﾎﾞｰﾄにはさまざまな種類がある｡大きく分けて､大きいｵｰﾙを一人一本持って漕ぐｽｳｨｰﾌﾟ種目と､小さいｵｰﾙを一人二本持って漕ぐｽｶﾙ種目の2つがある｡一般に､同じ漕手数の艇の場合､ｽｳｨｰﾌﾟよりｽｶﾙのほうが高速｡
また､体重によって軽量級とｵｰﾌﾟﾝ種目に分かれる｡
ｴｲﾄ (8+)
ｽｳｨｰﾌﾟ艇で､8人の漕手と1人の舵手が乗る｡ﾎﾞｰﾄ競技の中では最大の人数で､最も高速｡
ﾌｫｱ (4－, 4+)､ｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×, 4×+)
4人で漕ぐ種目には､ｽｳｨｰﾌﾟ艇として舵手付きﾌｫｱ (4+)､舵手なしﾌｫｱ (4－)､ｽｶﾙ艇では舵手付きｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×+) と舵手なしｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×) の4種目がある｡高校生の競技では舵手付ｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙがもっとも人数が多い｡舵手付きｸｫﾄﾞﾙﾌﾟﾙ (4×+)は日本独自の種目である｡
ﾍﾟｱ (2－, 2+)､ﾀﾞﾌﾞﾙｽｶﾙ (2×)
2人で漕ぐ種目にはｽｳｨｰﾌﾟ艇として舵手なしﾍﾟｱ (2－)､舵手付きﾍﾟｱ (2+)､ｽｶﾙ艇としてはﾀﾞﾌﾞﾙｽｶﾙ (2×) がある｡
ｼﾝｸﾞﾙｽｶﾙ (1×)
1人で漕ぐ､ﾎﾞｰﾄ競技の中で唯一の個人種目｡
上記で､｢+｣は舵手つき種目､｢－｣は舵手なし種目､｢×｣はｽｶﾙ種目を指す｡
距離
国際大会では2000ﾒｰﾄﾙにて競われる｡日本国内では1000ﾒｰﾄﾙでのﾚｰｽも多いが､これは直線距離2000ﾒｰﾄﾙを河川湖で確保することが困難であることが事情として挙げられる｡また､国内で最も有名な早慶ﾚｶﾞｯﾀは3000ﾒｰﾄﾙで行われているが､ｺｰｽは自然の河川を利用して行われており､ﾍｯﾄﾞ･ﾚｰｽと呼ばれている｡
クルー
ｸﾙｰとはいわゆるﾁｰﾑのことである｡またﾁｰﾑの中で使う場合は選手一人一人を指す｡ここでは､後者の使い方をする｡
ﾊﾞｳ（Bow､舳手､記号B）
船首に最も近い漕手｡漕手全員の方を向いているので､声をかけて盛り上げたり､ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしたりと､ｸﾙｰをﾘｰﾄﾞする｡技術に長けた者が置かれる｡
ﾐﾄﾞﾙｸﾙｰ（Middle Crew､記号2･7）
ｽﾄﾛｰｸとﾊﾞｳにはさまれた漕手｡船首に近い方が数字が小さい｡ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとも呼ばれ､最も筋力や持久力のある選手が置かれる｡
ｽﾄﾛｰｸ（Stroke､整調､記号S）
船尾に最も近い漕手｡漕手全員からｵｰﾙの動きが見えるので､漕手はｽﾄﾛｰｸのﾋﾟｯﾁに合わせて漕ぐ重要な役割｡経験豊富な者が置かれる｡
ｺｯｸｽ（Cox､舵手､記号C）
最後尾で前向きに乗り､最短距離で航走できるよう舵を取る選手｡ただし舵を切ると抵抗になるため､各ｸﾙｰが左右ﾊﾞﾗﾝｽよく漕げるよう指示することも重要｡その他､ﾋﾟｯﾁ（ﾚｰﾄ､ﾍﾟｰｽ配分）を考えてｸﾙｰに指示したり（舵手の指示は絶対である）､ﾀｲﾑを計ったり､ｲﾍﾞﾝﾄを入れたりしてｸﾙｰを引き締め盛り上げる､艇のﾘｰﾀﾞｰ的な役割｡少しでも重量を減らすため､小柄な者が置かれることが多い｡
複数の選手をまとめて呼ぶこともある｡
ﾊﾞｳﾍﾟｱ･ｽﾄﾛｰｸﾍﾟｱ
それぞれ船首･船尾に近い漕手2人
ﾊﾞｳﾌｫｱ･ｽﾄﾛｰｸﾌｫｱ
それぞれ船首･船尾に近い漕手4人
ｱｳﾄﾍﾟｱ[ｴｯｼﾞﾍﾟｱ､ｴﾝﾄﾞﾍﾟｱ]
船首･船尾に最も近い漕手2人（整調･ﾊﾞｳ）
艇種
競技用の艇は公園にある手漕ぎﾎﾞｰﾄ等に比べてかなり細く､長い｡このような艇はｼｪﾙ艇と呼ばれる｡ただしﾅｯｸﾙ艇（後述）と区別する必要があるとき以外はわざわざｼｪﾙ艇と呼ぶことは少ない｡速度が出る反面､安定性が悪く､一番安定性が悪いｼﾝｸﾞﾙｽｶﾙはﾊﾞﾗﾝｽを崩すと容易に沈（艇が浸水すること）に至る｡艇の種類は大まかに
漕手の数：1､2､4､8
舵手の位置：舵手なし､ﾄｯﾌﾟｺｯｸｽ（船首に舵手が乗る｡ｴｲﾄ､ﾅｯｸﾙ以外では一般的）､ｽﾀﾝｺｯｸｽ（船尾に舵手が乗る）
で分けられる｡漕手の数が2､4人の艇は､ﾘｶﾞｰを付け替えることによってｽｳｨｰﾌﾟ種目とｽｶﾙ種目の両方に使用できる構造のものが多い｡
日本独自に生まれた艇としてﾅｯｸﾙ艇がある｡これは船底が公園などの手漕ぎﾎﾞｰﾄに近い角張った形をしており､ｼｪﾙ艇に比べて速度が出ない反面､安定性が高い｡一般的には初心者の練習用に使用される｡ﾅｯｸﾙ艇はｼｪﾙ艇に比べて重いため､運搬にはｸﾙｰ以外の補助を必要とする｡
なお､種目ごとに最低重量の基準が設けられている。
