遅れ臨8057レです
姫路駅を19分遅れで通過しました
牽引機はEF210-148！
主な積載コンテナは…
JOT JOTU 671504 [4] 22T6 ポリエーテルポリオール専用
JOTこと日本石油輸送所有のISOタンクです
日鉄カーボン UH29A-5001/ACAU 000030 [0] 22B0 カーボンブラック専用
日鉄カーボン所有のホッパー(バルク)コンテナです
ISOコードがついてますね
カーボンブラックはタイヤや塗料、電線の被覆材、磁気記録媒体の添加剤、化粧品などに使われるらしいです
日輪 SUNU 131457 [7] 20K2 T11 アクリル酸ブチル専用
日輪所有のISOタンクです
この列車に載るのは久しぶりです
アクリル酸ブチルは有機化合物で、プラスチックや接着剤に使われるとのこと
JOT UT11K-95116/JOTU 371243 [7] 20K2 T11 クレオソート油専用
こちらもJOTのISOタンクですが、JRの籍も持ってます
UT11Kは結構見ますが、多分JR籍を持っているISOタンクの中で一番所有数が多いタンクなのかな？
クレオソート油はコールタールを蒸留して得られる液体で、カーボンブラックの原料などに使われるとのこと
まさか原料とそれから作られた製品をそれぞれ載せたコンテナが同じ列車に載るとは…
JOT UR20A-89
これもJOTのコンテナ
UR19Aの背高タイプです
上の線が剥がれちゃってる…
以上が主な積載コンテナでした！
この列車は基本8番線に停車する回送列車に被られ、うまく撮れない列車ですが、この日は遅れてきたためしっかり撮ることができました！
それでは次の投稿で会いましょう！