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Re:無題
＞t141specialさん
いえいえこちらこそありがとうございます。
自分も我流でやっていますので、わからないことや曖昧なことが結構あるのですよ～
奥多摩ではヘタレライダーですので、お手柔らかにお願いします。＞t141specialさん
あれれ、調べたらスクリューも付いている場所で役割が2種類あった。私が違う理解をしてました、今度の休みにバイク調整しなきゃ。有難うございました。＞t141specialさん
教えて頂きありがとうございます。奥多摩に行くこともありますのでお見かけしたら声かけますね！＞t141specialさん
コメントありがとうございます。自分の認識では、エアスクリューが空気量を調整するもので、パイロットスクリューが混合気を送り出す量の調整と思っておりました。
ですので混合気の量を減らして、燃焼室への量を減らしてみたら…と考えたのですが。。。
自分の回したネジはエアスクリューかは定かではないので（一応マニュアルにはパイロットスクリューと記載）サイド確認と、今度の休みにでもプラグをチェックしてみます。3回転から2回転半にするということは空気の量を減らしたということで、低回転で燃料が濃くなってますね。プラグの状態から判断されたということでよろしいですか？