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Re:無題
＞かじも～さん
手順としてあっているのか？
いささか疑問ではありますが、効果はありそうな感じです
自分のメンテは工具散らかすし、やってみての現物加工ですので～プロの方の作業の担保の仕方には遠く及びません(^_^;)いつもプロ並に丁寧な作業ですね(*^^*)
キャリパーセンター出しをすると
パットが均等に減るので経済的ですよね～(笑)Re:無題
＞頑張るオヤジさん
引きずり軽減だけでも効果高そうですね～
あとはアジャストピンへのグリスもカラカラだったので、アタリ出た時が楽しみです。
タイヤは硬さから見て低温弱そうですね～
温まったらしっかり、グリップしてくれそうです。お疲れ様です(^^)
センター出し出来たみたいですね！
パッドが当たり付いたらいい感じになりそうですね^ ^
そのタイヤ10度以下ゎ注意して下さいね
しっかり揉み揉みして少し空気圧も低い目がオススメ
これゎ個人差があるので（笑）
夏場ゎ溶けるタイヤなので減りも早いかな（笑）Re:無題
＞ぐでたまさん
皮むきは一瞬で終わるでしょうが、
ライダー生命も一瞬で終わりそうです。濡れた横断歩道で
アクセル全開！♪
( ・∇・)
１発で皮向き終わりますよぉ
(￣▽￣)bRe:無題
＞shimadiroさん
スーパーコルサ2だと、さらになくなるのが早いのでしょうね～(^_^;)
ロッソⅡのポテンシャルがわからないので
なんともですが、ツーリングタイヤだと、こわかったりするのですよね～
1回GT601でズリーーっとなってから(^_^;)こんばんは。
私もスーフォア君にはロッソⅡを履いてもらってます。
講習会用バイクですから、フロントは側面だけが
減っていき、とんがったタイヤになってきています。
不経済な乗り方なので、普通のタイヤで充分です。