整備士の卵の日常
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4ヶ月の集大成

去年はずっとカスタマイズ科で40 ソアラを使って謎の車を作ってました
ベースは先生が作ったサーキットで2年くらい眠ってたこの車を使いました

そして夏から分解が始まり



9月辺りから作り始めました

鉄心で元の骨組みを作りそっから画用紙をはり画用紙の上から樹脂を塗ってそれからガラスマットをはりまた樹脂を塗って固くしていきました

形を作っていきパテをもって形を形成していきました



最終的は形ができてこうなり本来なら中間パテを塗るんですが塗らないでスプレーパテを塗りその後に巣穴を仕上げパテで埋めていきました


そしてマッドイエローなので下地に白を吹いてから黄色を吹きました

このマッドイエローを吹きました

でマッドイエローなのでブースで吹くのではなく青空塗装をしました
完成車

内装

近場で見ると隙間が空きまくっててダサい車に仕上がってしまいました
内装も本来ならアクアリウムみたいなのをコンソールに作る予定でしたが間に合わず作れないでぐちゃぐちゃで終わりました
作って思いましたが実力にあった作り方とデザインが上手くないとダサくなると言うのがわかりました



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2級自動車整備士の試験...

かなり久し振りに書きますがまぁいろいろありました。
3月に2級試験を受けて進級して板金系をやったりいろいろありました。
始めに話すと2級自動車整備士の試験が卒業後にあり、2級試験は元々自分は学校でもバカなクラスにいてそこで毎日朝から8時まで特別講習をしていて、毎日過去問をしてたんですが、過去問も40点取らないとほぼ受からないと言われていて、自分は過去問で35ばかりで受かるかあやふやな感じで本番を受けました。
幕張で受けたんですが手応えは落ちたなって感じで⚪つけしても微妙で落ちたわってなったんですが後日結果が来て運よく受かり2級自動車整備士になれました。
これで内定先で首にならずに済みました。
4月からはカスタマイズ科に入り板金をやったんですが自分にはセンスがないように感じました。
4月からのことはまた書きます。
ではさよなら
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