2016年11月頃。
ついにMT化を始めてしまいました笑
せっかくのH23AをATのまま乗るのはもったいないという事で、ずっとMTにしたかったんですが。、
気が付くと周りの影響もあり、決行。
下記を用意しました。
・CF3純正T2C5ミッション
・CL1純正クラッチカバー
・CL1純正クラッチディスク
・CL1純正レリーズベアリング
・CL1純正レリーズフォーク
・CL1純正フライホイール
・CL1純正インターミディエイトシャフト（CH9と若干寸法が違う）
・CL1純正右側ドラシャ(多分ここはCH9と共通)
・CL1純正シフトレバー
・CL1純正シフトワイヤーとその周りのブッシュ類
・CL1純正メーター
・CL1純正ECU(後に不要と判明)
・CL1純正ハーネス一式(後に不要と判明)
・CL1純正ミッション側エンジンマウントブラケット
・クラッチライン用ステンメッシュホース(汎用品 クラッチライン一式の代用)
・CL1純正クラッチマスター
・CL1純正クラッチペダル
・CL1純正ブレーキペダル
・CL1純正セル
・各種ボルト、割りピン
他にもあるかもしれません、とりあえず覚えてるのはこれくらい。
CL1純正を利用する場合は多いのですが、CL1は生産廃止で在庫なしのパーツがとても多いので、入手困難なパーツもあります。
ヤフオクを見張ったり、ディーラーでサービスマニュアルを見ながら発注したりかなり根気がいります。
◆足回り編
CH9はメンバーを下ろさないと下からミッションが降りません。
ロアアームを外し、メンバーを下ろします。
ジョイントプーラー等の工具が必要になります。
降りたメンバーです。これが干渉するため、外さないとミッションが降りません。
◆ミッション脱着編
ミッションマウント、ミッション、エンジンの結合ボルト、ドラシャをすべて外すと、
ようやくミッションが降ります。
私はATF抜き忘れて大惨事になりました。
忘れずに、、、
上記のようにミッションが下りるとトルコン、ドライブプレート（フライホイールの位置に付くプレート）があります。
トルコンを取ると、ドライブプレートがありますので、取り外し。
フライホイールを取り付けます。
CL1純正フライホイール（中古）。錆びていたのでサンポール漬けでここまで綺麗になりました。
ドライブプレートを取り付けていたボルトではフライホイールは付きません。
CL1用をディーラーで発注しようとしましたが、生産廃止、、、
大丈夫か心配ですが、CL7用を使用しました。
クラッチ一式を取り付けた上で、センター出し。
このミッションを仲間のK君が下から持ち上げてくれて、上から微調整して載せました。
◆操作系編
クラッチペダルは、CH9のバルクヘッドに既にプレスラインが入っています。
プレスラインの通りに取り付けボルト部、センターを穴開け。
ドリル、ホールソーが必要になります。
ブレーキペダルも小さいものになります。忘れずに。
クラッチラインは生産廃止（ご相談部品）になっているものがありますので、クラッチダンパー無しでワンオフです。
ブリジストンの耐油ホースは膨張してしまい、油圧がかからなかったのでNGでした。
ホース素材は注意です。
結局ステンレスメッシュホースを使用。
シフトレバー、シフトワイヤー一式をMT用へ換装
シフトノブはAT用がそのまま付きました。
◆ドライブシャフト編
左側はたしかCH9とCL1は共通だったので（記憶違いだったらすいません。）
特に問題ありませんが、右側が少し厄介です。
右側はドラシャ（写真右側）はCH9、CL１で共通品番ですが、インターミディエイトシャフト（写真左側）が別物です。
寸法違いの為、どうやってもドラシャ、インタミの一式がうまく収まりません。
CL1用一式の中古でディーラーで注文しました。
◆補機類編
最後に補機類。
ラジエーターはATのまま利用。
ATFラインを撤去しました。
セルは形状が違います。
左がCH9既存、右がCL1リビルド
◆コンピューター編
記憶が薄いのであまり正確ではないかもしれませんが、、、
結局CH9ハーネス、CH9ECUを使用したと思います。
ショップに任せたのですが、VTECが入らない状態で帰ってきたので、
VTEC信号のピンアサインを確認し、該当のピンへハーネスを加工して接続しました。
そんなこんなで完成！！
コンピューター系統解析と車検は車屋に任せてしまいました。
CL1フロントバンパー&リップを装着
我ながら、相変わらずカッコいい車です。
公認改の車検証は心が躍りますね。
H23Aはトルクもあり、MT化したことによりさらに早い車になりました。
サーキットでもそこそこのタイムがでるかと、、、
そして売却
サーキットに専念するため、車の挙動を勉強すべく、より挙動が早いスイフトスポーツへ乗り換えました。
※2019年2月24日現在私の元を離れて2オーナー経由し、現在の3オーナー目は
奇跡的に私の地元近くに住んでいますｗｗｗ
※2019年2月24日現在。痛車として3オーナー目のもとで走っています！
まだ元気に動いててうれしい！整備も手伝わせて頂いております。
※いつもの事ですが、本業はお墓を売っています。
関東圏でお墓の欲しい方はお気軽にどうぞ。→0120-89-0295（定休日：木曜）
ホームページ→https://www.miurareien.info/
