　あの福岡市職員の事故をきっかけとし、めっきり日本は飲酒運転列島となりました。前回の飲酒運転に対する罰則強化の効果が薄くなり始めたタイミングとバッチリ！どこぞの市職員が飲酒で捕まったとか、飲酒によるひき逃げがあったとか毎日のように報道されています。警察もここぞとばかりに検問を始め、収入アップに励んでいます。報道が加熱しているせいで突然日本中で飲酒運転が大激増したかのように錯覚しますが、当然そんなことはなくて、ただ報道されていなかっただけ。あの事故がなければ飲酒運転で誰々がつかまったなんて、誰も見向きもしないニュース。でもいまは違いますね、今このタイミングで飲酒で捕まってしまえば、誰もが当事者を責めるし、当人もとんでもない事をしでかしたと思い込んでしまう。どうも警察と報道ががっちりタッグを組んでいるような気がしないでもないが・・・。

　　報道機関というのはテレビも新聞も東京に拠点があって、当然報道も東京中心になる。東京は世界の都市の中でもまれにみるほど公共交通機関が発達していて、公共交通機関というのは、まあ電車のことなんだけど、本当に網の目のように路線があって、本数も多くて、夜中の１時くらいまで電車も走っています。昔、夜の１１時くらいの横浜駅の賑わいにすごく驚いた事があります。大阪なんかも良く発達しているように思いますが、東京の便利さにはかないませんね。名古屋なんてそういう意味では惨めなもんです、有名な地下街も9時にもなれば店のシャーターは降りて、ホームレスの寝床と化します。三大都市圏とは思えないくらい電車は発達してません、１00m道路を誇りにしてしまっているくらいだし、TOYOTA自動車なんかも同じ県内に抱えるくらいなので、車が移動手段としては圧倒的に支持されています。名古屋がそんな状況なので、それ意外の地方都市なんかは察するにありあまるものがある。

　　基本的に大都市圏以外の日本っていうのは、車生活を前提に街が形成されている。今や全国どこにでもある大型ショッピング・センターの必須条件の１つが、巨大駐車場。停めた場所を忘れて１時間くらい自分の車を探した経験がある人は多いと思います。そんなバカでかい駐車場でも週末になれば、駐車するのに１時間以上かかることもしばしば。一体どうなってんだって思ってしまう。そして大概の大型ショッピング・センターは広大で安い土地を求め、駅からは遠くは慣れた所に現れる。最初から電車でくる人達のことは考えてない。こういうショッピング・センターが花盛りってのが、日本の今の街の発展の仕方というのを象徴している。かつては駅中心に街が発展していたのだが、いまでは街の発展は完全にランダムだ。まあ道路があるってのは最低条件ですが。そんな道路もものすごい山の中まで伸びいたりもします。山の中にガラガラの高速道路だって完備されてる。

　　飲酒運転撲滅ってことは、一部の土地に住む人以外は酒を飲むなと言うのと同じ意味を持つ。もちろん飲酒運転による悲惨な事故が起きるのは悲しい事だし、なくすべきだが、あまりに現状とかけ離れたルールというのは、どこかまた違う所にほころびをもたらす。確実に飲みに行く機会は減るし、その分楽しみもへる、駅や住宅地から離れた場所にある居酒屋はすぐにでも絶滅危惧種に指定されるだろう。歩いて飲みに行くってのは理想だし、僕も好きです。幸いにして歩いて行ける所にいい感じの居酒屋もあります。でも歩くにしてもだね、歩くのが楽しい街なんて日本中探してもほんとにないね。張り巡らされた立派な車道に、歩行者が通ることなんかまったく考えていないおまけみたいな道がついているだけ。取り締まりや罰則を強化するのは勝手だけど、その後の事も考えるべきだ、もちろん彼らが考えるべき問題ではないのは重々承知しているし、絶対考えないだろうけど。じゃあ誰が考えるのかっていったら、やっぱりその街に住む人達なんだと思いますよ。

Killer Cars