今日のブログもトーションバーネタでっせぇ～
しかも今日は、コダワリ中のコダワリ
お車はこちら ↓
見た感じでお解りだと思いますが、4WDのノーマル車高のお車です
リアはお尻下がりにならないように増しリーフを入れていますが、フロントはノーマルね
そんなお車にお乗りのWさま
最近の度重なるトーションバーネタのブログで何かを悟られたみたいです
電話があり、
「あのブログは僕への挑発
」
「コンフォートショックの減衰調整をしてもある程度は良いんだけど、減衰を強くしていけば、しっかりしてくるけど根本の何かが違う
」
との事
その通りなんです
流石ですWさま
そう言ってもらえるとブログ書いている甲斐があります
ショックの減衰力は結局、トーションバーをある程度効かせてあげてからの事ですからねぇ～
ノーマル車高の4WDですが、やはり腰砕け感を感じる方は感じます
そこで今日用いたトーションバーは…
26570（24.4φ）トヨタ純正トーションバーです
4型S-GL4WDのトーションバーは
26550（23.0φ）でございます
1.4ｍｍの違いですが、画像でも判断できるくらい太さが違いますね
バネ定数UP率を書きますと27％UPです
これぞまさにコダワリのトーションバー交換
ノーマル車高のままで27％UPにしたら、乗り心地が硬くなって乗りにくくなってしまいそうですが、オーナーさんの感想は…
「めちゃくちゃいい！変な沈み込みもないし車線変更もスムーズ全然硬くないじゃん
」
との事この程度であれば硬くならないのもトーションバーの難しい所なんですねぇ～
・ショックは8段階のコンフォートショック（当社）
・フロントスタビ交換
・リアスタビ追加
とテコ入れされています
フロントスタビでロールを解消出来るような感じはしますが…
・走行中の上下の動き
・ブレーキ時の沈み込み
など、やっぱり全ての根本はトーションバーの”効き”になっちゃいます
で、やっぱりトーションバー交換となる訳です
ブログにチョコチョコ登場する僕が昔乗っていたオヤジの1型4WDも今はノーマル車高なのですが、ユーアイの試作品トーションバー24.5φが入れてあるんです
本製品は24.9φ
テストを兼ねた職権乱用ってヤツです
今回入れた26570（24.4φ）より0.1φ太いのですが、オヤジは友達のハイエースと乗り比べても乗り心地良いと言って乗っています
また、その友達も「このハイエース乗り心地良い」と言うそうです
リーフは、ココには書けないような事がしてありますが、ショックは3型S-GLディーゼル2WD用の純正ノーマルショックです
純正ノーマルショックなんです
そんながっちり手が入ってあるような車では無いのです
昨日、定休日だったのでそのハイエースを乗りましたが悪くないです
まぁショックがノーマルな点とリアスタビが取付されていないのでこれ以上は望めないレベルの中で低速で走っているだけなら、悪くないレベル
そんな事もあり今回この26570（24.4φ）を選んだ訳なんです
ほとんどお任せと言う事もありましたし
試乗してもらい上に書いたような感想を聞いた後に帰られましたが、一時間後くらいに更に電話があり興奮した声で喜んで頂けました
「今までは4WDだからと言って少し諦めていた部分はあるけど2WDの時の様に曲がっていけるようになった
」
ってフロントがしっかりしたので旋回性能がUPしたんでしょう
交換して良かっためちゃ運転しやすいと大絶賛でしたよ
やっぱり4WDトーションバーはトヨタさんの選定ミスなのかもね
どうも闇村です
こんなブログを書いていると静岡のお客さまから電話があり来月トーションバー交換する事になりましたとさ
皆さんもフロントのダワつきが気になったらトーションバー交換オススメですよん
って簡単に書いてますが、今日の作業のオチは、トーションバーボルトが固着していて、サンダー登場
4WDには、新車でもたまにある症状なんですねぇ～
で、カット
カットカッーーーーーーートォーーーー
簡単に書いてますが、トーションバーボルトの状態（テンションの掛かり具合）によっちゃカットが無茶苦茶怖いんですけどね
こういう作業が出てくるから、トーションバーってオススメしないショップさんが多いのかもねぇ
最後に、また珍しい作業をしましたって言ってもホイール交換なんですが、お車はコチラ↓
アウディのぉ～
はぁ～い出ました3は3でもS3でございます
AからSになるだけでどれだけ金額がアップする事か
このS3にレイズ・ボルクG50と言うホイールを入れましたとさぁ～
見えにくいですが、下にはしっかりと段ボールを敷いておりますよ
傷ついたらマズイですからね
コチラのホイールは”鍛造”の証である「FORGED」の刻印と言うかマシニング加工
もちろん、メイドインジャパンでございます
履きますと…
Sの証である大きなブレーキキャリパーがスポークの開口部から十分な存在感をアピールしております
大きなブレーキってやっぱりカッコイイですねぇ
ハイエースとは関係無い事なのですが、ハイエースを乗ってみえるお客様であったとしても当社でアウディのホイールを相談＆購入頂けるなんて嬉しいなぁと思い紹介してみました
では、また
名古屋店より かみむら