皆さんこんばんわ。
今日は前回と打って変わって遅い更新です
毎月行われている例会議の為、となりの室蘭に行き
帰社してから更新なうですよ
そんな時は移動時間に３０～４０分掛かる移動距離ですが、
皆さんこの時間どのように使いますか
人それぞれ、その時々で違いますが
今日はいつもと違うバックミュージックを聴きたくなり
APPLE MUSICのプレイリストで
おすすめ的に出てくるいつもはあまり聴かないリストを
視聴したわけです
『ハイウェイで聴きたいロック』
急いでいたため何となく聴き始めたこのプレイリスト
ガンズ・アンド・ローゼスのYou Could Be Mineが
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/m1LSCUKPe9E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
思わずアクセルを踏んでしまったんですが
懐かし過ぎてっ
この曲を聞くとシリーズ抜きにして
『ターミネーター』を思い出すのは僕だけ
国道は高速道路に変貌した時間でした
音楽に左右される。。。というか、
音楽ってすごい影響力がありますね（笑）
どうせ聴くならいい音で聞いてください
全然関連性は無いんですが
今日アップするのはすっかり人気の
『後付けサンルーフ』
なまらいい音とカスタムまつり以降、問い合わせが
ありがたい事に多いですね～
今回紹介するのは、HONDA OF AMERICA
インスパイアへの取り付けです
打ち合わせ・説明、取付確認に一度と、お預かりで１度の
合わせて２回も２時間ちょっとかけて千歳市近郊から
ご来店頂きました～
『Hollandia 300Medium』
ガラス寸法、開口寸法とシリーズの中でも１番コンパクト
ロアーフレームの素材もラージとは異なります。
サンルーフの取付で一番重要になる取り付け位置の選定
『メインクロスメンバーを切らずに取り付けしたい。。』
通常の無難な位置への取付を考えると
上の写真の位置になるため、
Bピラー間に渡るメインクロスメンバーが取り付け位置に
来てしまいます。。
なので今回はフロントマップランプ部分の加工と
ルームランプ部分のちょっとした工夫で
クロスメインバーを残して施工いたしました
地点にしっかりポンチを打ち込み、
位置さえ念入りに決めれば後はやることは１つ
とは言っても毎回緊張しますよ
開口すると見えるのはサブメンバー１つ
これは当店からすると
とても貧弱なバーです
カットしたらサビが来ないように切り口を処理をします
ちょっと省略になってしまいますが、
ここからガラスをマウントし、下からは
先程写真にもあったロアフレームを設置し、
モーターの設置、配線処理を済ませていきます
チルトアップ状態（MAX)
チルトアップからスライドMAX状態
室内ビュー（助手席から上を見上げた図）
（ウィンドウ＋シェードMAXオープン時）
ルーフトリムの生地がほぼほぼ伸びないのと
前後にあるランプ類の絡みもあり
トリム巻き仕上げを施工するならルーフトリムを張替が必要
コストも掛かるので今回は断念しました
今回の施工で製品＋工賃を合わせると
約１６万円程度での施工となりました
この車に取り付けできないのなんて気になる方は
ご一報ください。１度下見させていただくとお見積り
出来ると思いますよ～
日専連パシフィック様ではどこで使っても
ポイントが２倍になるキャンペーンを開催
今日は前回と打って変わって遅い更新です
毎月行われている例会議の為、となりの室蘭に行き
帰社してから更新なうですよ
そんな時は移動時間に３０～４０分掛かる移動距離ですが、
皆さんこの時間どのように使いますか
人それぞれ、その時々で違いますが
今日はいつもと違うバックミュージックを聴きたくなり
APPLE MUSICのプレイリストで
おすすめ的に出てくるいつもはあまり聴かないリストを
視聴したわけです
『ハイウェイで聴きたいロック』
急いでいたため何となく聴き始めたこのプレイリスト
ガンズ・アンド・ローゼスのYou Could Be Mineが
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/m1LSCUKPe9E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
思わずアクセルを踏んでしまったんですが
懐かし過ぎてっ
この曲を聞くとシリーズ抜きにして
『ターミネーター』を思い出すのは僕だけ
国道は高速道路に変貌した時間でした
音楽に左右される。。。というか、
音楽ってすごい影響力がありますね（笑）
どうせ聴くならいい音で聞いてください
全然関連性は無いんですが
今日アップするのはすっかり人気の
『後付けサンルーフ』
なまらいい音とカスタムまつり以降、問い合わせが
ありがたい事に多いですね～
今回紹介するのは、HONDA OF AMERICA
インスパイアへの取り付けです
打ち合わせ・説明、取付確認に一度と、お預かりで１度の
合わせて２回も２時間ちょっとかけて千歳市近郊から
ご来店頂きました～
『Hollandia 300Medium』
ガラス寸法、開口寸法とシリーズの中でも１番コンパクト
ロアーフレームの素材もラージとは異なります。
サンルーフの取付で一番重要になる取り付け位置の選定
『メインクロスメンバーを切らずに取り付けしたい。。』
通常の無難な位置への取付を考えると
上の写真の位置になるため、
Bピラー間に渡るメインクロスメンバーが取り付け位置に
来てしまいます。。
なので今回はフロントマップランプ部分の加工と
ルームランプ部分のちょっとした工夫で
クロスメインバーを残して施工いたしました
地点にしっかりポンチを打ち込み、
下穴を開けて、
位置さえ念入りに決めれば後はやることは１つ
とは言っても毎回緊張しますよ
開口すると見えるのはサブメンバー１つ
これは当店からすると
とても貧弱なバーです
カットしたらサビが来ないように切り口を処理をします
ちょっと省略になってしまいますが、
ここからガラスをマウントし、下からは
先程写真にもあったロアフレームを設置し、
モーターの設置、配線処理を済ませていきます
疎かになりがちなのはトルク管理
締め付けが乱雑だと隙間ができますし
締め過ぎると歪みが出たり、ネジ山を痛めます
そんなうちに出来たのが下記の写真になります。
とても大事に手入れされているお車
チルトアップ状態（MAX)
チルトアップからスライドMAX状態
室内ビュー（助手席から上を見上げた図）
（ウィンドウ＋シェードMAXオープン時）
室内ビュー（後部座席左側から見上げた図）
（ウィンドゥクローズ、シェードクローズ時）
ルーフトリムの生地がほぼほぼ伸びないのと
前後にあるランプ類の絡みもあり
トリム巻き仕上げを施工するならルーフトリムを張替が必要
コストも掛かるので今回は断念しました
今回の施工で製品＋工賃を合わせると
約１６万円程度での施工となりました
この車に取り付けできないの
なんて気になる方はご一報ください。１度下見させていただくとお見積り
出来ると思いますよ～
日専連パシフィック様ではどこで使っても
ポイントが２倍になるキャンペーンを開催
期間が１８日～２２日の５日間となっております。
ぜひこの機会に当社でお買い物
なんてどうでしょう～
ベバスト後付けサンルーフのH300コンフォートの
サイトはこちらになります。
是非御覧ください。（別ページが開きます）
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