より特別な GOLF6

こんばんわ。北海道のVW・Audi 専門ショップ、NEUSPEEDディーラーの

Garage NAZDS 東です。

新車でご購入され慣らしが終わったばかりのGOLF6 R 。ﾄｰﾀﾙ的にﾁｭｰﾆﾝｸﾞしました。

まずは ｴﾝｼﾞﾝ制御の要であるｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをNEUSPEED JSP-CHIPに変更し、最大出力約45PS 最大ﾄﾙｸ約5kg./m ｱｯﾌﾟ。

上のｸﾞﾗﾌのﾄﾙｸｶｰﾌﾞ比較でもわかるように、JSP-CHIPは純正のﾄﾙｸｶｰﾌﾞをかさ上げさせた形状のﾄﾙｸｶｰﾌﾞを描いています。これは純正の扱いやすさを損なうことなくﾄﾙｸ&ﾊﾟﾜｰが上がったことを意味しています。

JSP-CHIPによりﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたｴﾝｼﾞﾝは今までよりもより多くの空気をｴﾝｼﾞﾝ内部に吸い込むことが可能となりました。

これにあわせて吸気ｼｽﾃﾑをJSP-CHIPのﾌﾞｰｽﾄ圧に見合ったものへ変更することで、JSP-CHIPの効果を最大限に発揮することが出来、更なるﾄﾙｸｱｯﾌﾟ・ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ・ﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟを可能にします。

・NEUSPEED P-FLO ｷｯﾄ　

・NEUSPEED ﾊｲﾌﾛﾀｰﾎﾞ ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ ｷｯﾄ

・NEUSPEED ﾊｲﾌﾛﾀｰﾎﾞｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾊﾟｲﾌﾟｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ

純正のﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ(ﾃﾞｨﾊﾞｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ)では、高い過給圧をしっかりとｺﾝﾄﾛｰﾙすることが出来ません。

ﾊﾞｷｭｰﾑでｺﾝﾄﾛｰﾙするｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾋﾟｽﾄﾝ式のFORGE ﾘｻｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞに変更することで、しっかりとﾌﾞｰｽﾄをｺﾝﾄﾛｰﾙすることができ、過給の立ち上がりが速くなり、ﾀｰﾎﾞﾗｸﾞを最小限に抑えることが可能です。

特に過給圧設定が高い GOLFR やｴﾃﾞｨｼｮﾝ35 TTS S3 などのK04ﾀｰﾋﾞﾝｴﾝｼﾞﾝのROMﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝには必須ｱｲﾃﾑです。

純正ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞは破損事例も多く、ﾄﾗﾌﾞﾙ防止のためにもFORGE ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞはお勧めです。

ｴﾝｼﾞﾝがﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟし速くなったので、安定したｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞが出来るように、ﾌﾛﾝﾄﾘｼﾞｶﾗ とNEUSPEED ﾘｱｽｳｪｲﾊﾞｰ(ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ)を装着。
　　

特にﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは、4motionと言えどFFﾍﾞｰｽであるGOLFRのｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱ傾向を改善し、ｺｰﾅｰの立ち上がりでより早いﾎﾟｲﾝﾄからｱｸｾﾙを踏むことが可能となります。

高速道路のﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞや合流、峠道でのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞはもちろん、街中の交差点ですらその違いは体感できると思います。

軽量ﾎｲｰﾙ RAYS VOLKRACING G25 への変更も、ﾊﾞﾈ下重量の低減により、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの安定、乗り心地の改善など、ﾕｰｻﾞｰ様もその変化にかなり驚いていました。

ﾄｰﾀﾙﾁｭｰﾆﾝｸﾞで、純正より速く、より安定した より特別な GOLF へと進化しました。

北海道でVW・AUDI のﾄｰﾀﾙﾁｭｰﾆﾝｸﾞに関するご相談は、

札幌のVW・AUDI専門店 GARAGE NAZDSまでお気軽に

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