頑張ってamazon pointを貯めたので、自分にお年玉をあげることにしました。

何を狙っていたかというと、バスロッドでワールドシャウラという最高峰を味わったので、
ロッドに見合うリールが欲しくなってきました。

ということは...

ということは...

そうです

です

言わずと知れたスピニングリールの最高峰、シマノ１４ステラです。

これならワールドシャウラに格で落ちることはありません。

今更説明の余地などありませんが、少しおさらいを。

新型ステラの開発コンセプトは以下の3つ。

　・究極の巻き心地
　・アングラーとの一体感
　・初期性能の保持

究極の巻き心地

　このためにシマノが用意したのが、

・不可能と言われていたmmg（マイクロモジュールギア）のスピニングリールへの搭載

ドライブギアとウォームシャフトギアのファインピッチ化と接触面積を増加させ、シルキーな
巻き心地を可能としたとのこと。

でもね、ミッチェル408のスパイラルベベルギアはmmg以上のファインピッチなんですよ。

mmg搭載はかなり話題になりましたが、ワタシ的には驚きはありませんでした

・新型ストッパーベアリングよる回転時のガタつきの排除
　

　これにより、10ステラに比べて摩擦抵抗を２５％低減できたらしい。

アングラーとの一体感

　そのためにシマノがしたのが、従来はボディの下部にあったウォームシャフトをボディの
上部への配置。

　重量物をロッドに近づけることで回転モーメントが低減され、キャスティングが軽く感じられる
ようになります。

初期性能の保持

　このためにシマノが用意したのが、コアプロテクト。
撥水処理を各部に配置し、ボディ内部への水や異物の侵入をブロックする機構。
　

ストッパーレバーまで廃止する徹底ぶり。やり過ぎの感もないではありませんが...

これ以外でも、全てにおいて最上を目指したそうな。

・コイルドウェーブスプリングドラグにより更にドラグ性能が向上。

・チタンベール

　傷つきやすいベールをチタン製にして、しかも開き角度を大きくしてフェザーリング
しやすくしています。

以上、今シマノがで持つ最高の技術を投入した最高級最高性能のリール。
ダイワのメガシールドとは違う方向性で面白い。

そこで今回注文したのが、

14ステラ2500S

です。

ミドルサイズの汎用・浅溝タイプ。
巻き上げスピード７７㎝/１回転。
巻き上げスピードの８８㎝/１回転の2500HGSも考えたのですが、１１㎝差がワタシの
釣り方にどれほど影響するのか分からないし、今持っているツインパ2500Sに比べて
ハイギアのコンプレックスCI4 2500HGSの方が有利だとは思えません。
amazonの実売価格で3500円の差がありますが、その価値があるとは思えないので
2500Sにしました

とうとう手を出してしまいましたねぇ、スピニングリールの最高峰。
バスフィッシングやエリアフィッシングでは明らかにオーバークオリティなのは
良く分かっています。
バスやエリアトラウトのロクマル程度ならコンプレックスCI4程度で十分ですから。
それでも、一度で良いから最高峰を味わってみたくなりました。

早ければ年内、遅ければ年明けには届きます。

次は実際手に取ってからインプレしますね

シマノ(SHIMANO) １４ステラ　２５００Ｓ

シマノ(SHIMANO) １４ステラ　２５００ＨＧＳ

SHIMANO(シマノ) 14 ステラ 2500S/SHIMANO(シマノ): ￥84,240; Amazon.co.jp

SHIMANO(シマノ) 14 ステラ 2500HGS/SHIMANO(シマノ): ￥84,240; Amazon.co.jp

お年玉！？