広島マツダ宇品本店の10周年アニバーサリーフェアに行って来ました。
1番の目的は、広島マツダのチームから「グローバル MXｰ5 カップ ジャパン」に参戦したレースカーを見る為です
レースに参戦したメカニックさんと色々と話をさせてもらいました。
ロードスターのレースカーはセッティング出来る箇所がほとんど無く、とても難しくて奥が深いレースだそうです。
また、エンジンは工場出荷時から封印されていて、エンジンの中を触る事は禁止されており、もしトラブルでエンジンが壊れた場合、エンジン本体をマツダの工場に送り、修理されたものを送り返してもらうそうです。
徹底したイコール コンディションですね
市販車のロードスター（アメリカ仕様の2000cc）がベースとはいえ、レースカーとなると、車高が落とされ太いタイヤを履くので、雰囲気がガラリと変わりますね。
レースカーになっても、やっぱりロードスターは格好いいです