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2016-12-16 13:07:28

デモカーへの道 はじめの一歩

テーマ:デモカー情報

新デモカーを小変更

  

イベントに流石にドノーマルでは淋しいので、準備していたホイルを装着

さらにSTIのフロントアンダースポイラーを装着しました。

 

3Dサイレントマットの型取りなどもイベント終わってから考えます

 

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2016-12-15 13:39:06

新型インプレッサ 納車になりました

テーマ:デモカー情報

当社の新デモカー

 

新型インプレッサG4(GK7)が先程納車になりました

走行距離6km(笑)

 

そして、暫く乗る時間はなし、、、

という事で、まずはイベント準備に専念します

 

 

 

 

 

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2016-11-18 14:34:38

吉報か??

テーマ:デモカー情報

担当営業マンから入電

 

「予定では12月○○日(←3週目後半)だったのですが、予定が少し早まりそうです。

  それが12月第1週になりそうなんです。」 との事

 

おいおい、全然違うじゃん(笑)

早まる事はイイ事なのですが、ディーラーの営業日程と年末を考えると年内納車は厳しいかもと宣告されていたので、拍子抜けです。

 

ちょうど本日公式サイトのトップにこの画像と年内納車厳しいと更新したばかりなのに(笑)

 

という事で、X'masフェアにはドノーマルでしょうが、新型インプデモカーを展示できる可能性が浮上しました\(^o^)/

「年明けかぁ~、何するかゆっくり考えよう」と思っていたので、軌道修正ですね(^^ゞ

 

でも、いきなりやれる箇所はほとんどないな・・・

 

 

 

 

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2016-10-25 16:30:07

化粧直し

テーマ:デモカー情報

先日当社デモカーとして仲間入りしたWRX-STI(GRB)ですが・・・

9年前のカラーリング施工時は綺麗だった

のですが、月日は残酷にステッカーを蝕んでおり、表面が残念な状態でした

モントレーでコースカーに使用した際には誤魔化しで磨いてみましたが、良かったのは数日間だけ・・・

流石にこのままではという事で、イメージチェンジをする事を決断しました

 

カラーリングデザインも決まり、施工!と行きたいのですが、問題は現状をすっぴんにする事

経年劣化したステッカーはボンネット中央部の『事務課の穴』を剥がすだけでもひと苦労・・・

 

そこに救世主が登場です

タイヤ交換でお世話になっている取引先のスコーチャーズスクワッドさんに日本一周旅行中のツワモノが来週末まで居候しているというので、急遽バイトしてもらう事にしました。

 

DAY1【土曜日】

右フェンダーとドア一部

 

 

DAY2【日曜日】

右側面は終わって左に突入

ヒートガンをフル活用するも爪の痛みはかなりのレベルみたい・・・

がんばれ!

 

 

DAY3【月曜日】

左側面もほぼ終了

サイドステップが終わればステッカー剥がしはほぼ終了の段階に\(^o^)/

しかし、これから新たな壁が立ちはだかります

それは『糊残りの除去』でした。

 

私個人のFacebookでご意見を募集したら『これ最高ですよ!』のアドバイスが

昨日の夕方でしたが早速Amazonで手配したら今日のお昼には届きました(驚)

この便利さはヤバいですね・・・

 

で、先程進行状況の確認と秘密兵器を渡しに行ってきました

もうステッカーは外装に何もない状態でした(本当にスゴイ根性です)

秘密兵器の存在を知らなかったので、近所で買って来たノリ除去剤で既に格闘中だったのですが、使ってみたらこの笑顔がその効果を物語っております(笑)

 

「これ最高です」

「これは捗ります」と興奮気味

 

コチラの想定を大幅に上回るペースで綺麗にしてくれそうで、嬉しいですし助かりました

あとは全体を磨いてからカラーリングです

 

11月12-13日のスーパーオートバックス名古屋ベイさんでの出張KITserviceにデモカーデビューします(*^^)v

 

 

 

 

 

 

 

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2015-03-19 10:58:50

奇跡の記念写真\(^o^)/

テーマ:デモカー情報

諦めかけていたのですが、奇跡の瞬間はやってきました

当社の歴代デモカー(一部レプリカ)が勢揃いしました

まさかまさかの状態だったので、お客様にも協力いただき記念撮影をしました

歴史順に
 インプレッサワゴン(GF8) WIDEボディキット MAZIORAカラー
 レガシィワゴン(BP5) サーキットアタック仕様 MAZIORAカラー
 フォレスター(SH5) Lowダウンサス仕様
 インプレッサ(GRB) サーキット仕様【画像はお客様のレプリカ仕様】
 BRZ(ZC6) 快適走り仕様
 インプレッサ(GDB) 全日本ダートラN3仕様
 レガシィB4(BM9) 快適移動仕様【現デモカー】


以上の7台となります。

もちろんそれぞれに思い出があります
インプワゴンはまだ社員だった頃に製作したクルマですが、それ以外は私が代表になってから所有したデモカーとなります。

代表就任以降でここには無いデモカーは
 レガシィワゴン(BH5) B型改D型フェイス仕様 ※敷地内で放置中
 レガシィB4(BL5) 会長Spl仕様 ※宮城県に嫁いでいきました
 インプレッサ(GH2) ストリート仕様 ※買取店に売却
 レガシィB4(BL5) サーキット仕様 ※どこにあるか不明
 インプレッサ(GDB) サーキット仕様→ダートラ車に ※一昨年末に転倒廃車に
 エクシーガ(YA5) 快適仕様 ※買取店に売却

などがありましたね

とても嬉しくとても不思議な縁を感じる瞬間でした。
この興奮は私とあべちゃんにしか分からないかもしれませんね

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2014-11-08 17:26:43

デモカーにDAMDステアリングを!

テーマ:デモカー情報

ステアリングを交換します
今回選択したのはDAMD製品のSS362-Dです

◆メーカーサイトより抜粋◆

大幅にサイズアップしたレガシィ専用に開発したSS362D。
車格に見合う適切なサイズを追求し、ステアリング径をφ362㎜に設定。
安定性を残しつつも、よりクイックでリニアな操作性を実現します。
また、立体的なグリップ形状によりパドルシフトの操作性が向上します。
スポーティな雰囲気を演出する「レッドステッチ」、純正のステッチカラーに合わせたクールな雰囲気を演出する「グレーステッチ」の全2種類。

カラー:
レッドステッチ
グレーステッチ

価格:48,000円(税抜)


今回はこれのグレーステッチを選択してみました
デモカーでいつでも確認いただけますので、DAMDステアリングに興味がある方はご確認ください。




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2014-09-26 19:03:10

店頭限定商品の取付

テーマ:デモカー情報
全くPRも忘れているオリジナル商品
折角なので、レガシィB4デモカーに装着してみました

LEDリフレクター

純正部品を加工したモノになります


◆適合車種◆
BR9 レガシィワゴン
BM9 レガシィB4
GH2~8 インプレッサ
GRB/GRF WRX-STI
YA4/5 エクシーガ  

◆適合車種 その2◆
SH フォレスター
※専用品となります



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2014-09-26 16:08:38

フィルターを交換

テーマ:デモカー情報
当社取り扱いの人気商品
当然当社デモカーにもこれまでも愛用してきましたが、今回も交換です

まずはエアフィルター

湾岸 イオンフィルター 定価¥8800

そして

湾岸 ACフィルター ※画像は旧商品(現在は新商品になってます)

こちらは20000km走行車両だったので、「そこそこの汚れかな?」と外してみてビックリ

こんなに汚いです
これはちょっと予想外

室内環境が相当改善されると思うと大満足

最後は

湾岸 エンジン添加剤 M7プレミアム 定価¥5400

そう、本日は湾岸製品3点を投入しました


今後もスローペースで仕上げていきます
第一次完成は11月のスーパーオートバックス名古屋ベイさんでのイベントが目標です
そこまでに出来る事を逆算して当社なりに仕上げていきたいと思います

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2014-09-25 15:18:35

レガシィB4(BM9)に3Dサイレントマットを装着

テーマ:デモカー情報

まだ着けていなかった当社オリジナル商品の一つ

3Dサイレントマット リア 定価¥16,000

ロードノイズやマフラーこもり音の低減に効果を発揮する製品です
おかげさまで大変好調いただいております。

セダンのB4にはリアのみの設定となります
※ワゴンにはリアゲート用の設定があり、セットでの設定もあります

 → 

ノーマル状態はスペアタイヤを降ろすとこのような感じです
装着後の画像と比較してみてください

両サイドが穴が空いておりますが、ここは純正トランクボードの裏側がこんな感じになってます
つまり、この部分はメーカーとしても最低限防音対策が必要だという事です。

3Dサイレントマットは車種専用カット済みですので、どなたにでも簡単に装着でき、直ぐにその効果を体感いただけます。














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2014-09-12 10:02:50

BM9 ショック&スプリング交換

テーマ:デモカー情報

代表の普段乗りとして導入したBM9レガシィ
急激な変化はありませんが、まずは足周りから着手しました

今回は自社オリジナル車高調ではなく、あえて取扱メーカーさんの部品を選択しました
『自分のクルマで試してみたい』という気持ちからです

で、導入したのが

この組み合わせです

CUSCO ツーリングA 定価¥78000
STI ダウンサス 定価¥38000

※今回はCUSCO製品のe-Con2(定価¥47500)も導入しますが現状未装着

この組合せにしたのは、6月のスバルフェアで問合せが多かった事が理由です
アイサイト付の車両に乗っているユーザーさんや、車高調までは要らないんだけどというユーザーさんにはノーマル形状のサスペンションの選択肢は非常に少ないのが実情です

KYB製品(NewSR等)は当社でもある程度実績があるので、今回はまだ新しいCUSCO製品を装着し、今後は店頭でお客様にも試乗していただこうと考えております。

車高の落ち具合は現状でー20mm位です
まぁ、ダウンサスとしては妥当なレベルです

あべちゃんは「あと15~20mmは」と言ってますが、私的には意外とありです
何となく歳とったなぁ~と感じた会話でした

で、ホイルは前オーナー様に返却なのでこちらも交換しました

WORK Emotion極(KIWAMI) 8.5J×18 +47
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 225/40-18


という組合せで、全然レガシィ(しかもNA)のキャラにはあってませんが、暫定です
旧デモカーのBRZに愛用していたモノを仮合わせしたので、少しこれで乗ってみます。
【注】ガッツリではないけど、車検グレーゾーンレベルなのでSizeは真似しないでください

随分印象が変わりました


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