AC Schnitzer Type8 Racing Forged 21inch.

早速ホイールを21インチに変更しました。

ホイールはAC Schnitzer Type8。

廃盤になってしまったレーシング鍛造です。

本当はZ4に履かせたかったのですが、Type8のRacing Forgedは21インチからしかなく、Z4で21インチはかなり無理をしないといけないので、6シリーズにしてようやく念願が叶った感じです。

リアは10jでスペーサー無しでほぼツライチ。フロント9jはワイドトレッドスペーサー16mmを付けてみましたが5mmほど出ています。

スペーサーは10mmがちょうど良いようです。

それにしてもホイールだけで100万円、

タイヤが35万円と21インチはホイールもタイヤも高い……。

Before & After

やはり21インチは迫力がありますね。

BMW 640i F13

E89の変わりにやってきたのは6シリーズF13のLCI。

懲りずに2ドアクーペです。

元々BMWには強いこだわりがなく、E89のスタイリングに一目惚れして購入した後にBMW車両を調べたりしていたのですが、その中で威光を放っていたのがこのF13でした。

2016年にLCIが発表になって「次はF13だな」と漠然と思っていたのですが、あっという間に廃盤。

新型の8シリーズに移行してしまいました。

8シリーズもめっちゃかっこいいので気になりますが、もたもたしていたら6シリーズを所有する機会がなくなってしまうと思い、この度乗り換えることにしました。

こうやって見るとE89がいかに独特のスタイリングだったかわかります。

さらばZ4

先日、Z4 E89を売却しました。

所有期間4年（内1年は免許取り消し期間だったので、実質3年）で4万キロ走破。

かなりの愛着があり、トランスポーターに乗る姿を見ると、物悲しい気分になります。

売却前日は深夜ドライブを行い、最後に洗車をしておきます。

さらばZ4。

……で、替わりにこいつがやってきました。

I am in New York now.

ロサンゼルスからユナイテッド航空国内線でニューヨークへやってきました。

今回到着したリバティ空港はマンハッタンには近いがニュージャージー州ニューアークの空港。

鉄道で移動しても良かったけど、めんどくさくなってタクシーで移動してしまいました。

JFKからならタクシーを使っても75USDくらいでウエストサイドまで行けますが、リバティ空港は別の州という事で、距離はそんなに離れていないにもかかわらず100USD掛かってしまいました。

クリスマス前という事で、タイムズスクエア辺りはクリスマスムード一色。

仕事はさっさと片付けて、知り合いの息子さんがオーナーをやっている仁ラーメンに行く為、

アッパーウエストサイドにやってきました。

生憎オーナーは不在でお会いできませんでしたが、ラーメンを頂いてきました。

東京のラーメンに慣れた私でも素直に美味い! と感じる超本格派。

ニューヨークに行って日本のラーメンが食べたくなったら是非行ってみてください。

日本語を話せるスタッフさんも普段はいらっしゃるとの事です。

http://www.jinramen.com/uws_menu

 Amsterdam Ave.と82丁目の近くで地下鉄125丁目駅から徒歩ですぐに行けます。

そこから徒歩圏内にはニューヨーク自然史博物館もあるので、期間限定展示のT-Rex展を見に行きました。

この時期のニューヨークは16時30分くらいで完全に陽が落ちます。

ミニチャンプス 1/12 RC213V

惰性感満載ですが地道にミニチャンプスは買い続けています。

とりあえず最近届いたアイテム。

2018 RC213V 中上貴晶

これは日本人なら買っておかねばならない逸品ですね。