予選日！

本日は鈴鹿サーキットで

ヤリスカップの予選です！

朝一の準備を終え、これから車検。

主に安全面のチェックですね

今日もいい天気！

日差しがキツイですが、頑張ります

ゼッケン832

応援をお願いします

ヤリスカップ鈴鹿

本日はヤリスカップに参加のため、鈴鹿サーキットに来ています。

今日は練習走行日！

暑いですが、頑張ります！！

ヤリスカップ練習走行♪

こんにち！

今回のブログは、

ついに!!サーキットでの練習です!!

7月15日、16日に開催される
ヤリスカップ鈴鹿大会に向けて
走行、メンテ、タイム計測の練習です♪

練習場所は福井県のタカスサーキット。
東尋坊が近くにあるサーキットで、海が近く、
ヘアピンコーナー、複合コーナーがあり、
ストレートも長めのコースです。

練習に持ち込んだ車両は2台。
1台はレースで使用するヤリスカップカー。
もう1台はヴィッツの練習カー。

運転するのはネッツ石川の社員ドライバー3名。
と何故か私、石川トヨタの私。
私が練習する理由はそのうちブログで…。

準備を済ませたら早速ピットアウトしコースイン！！
どんどん走ります。

もちろんメカニックも真剣です。
タイム計測、コーナーの車両挙動、走行ラインをメモし、
ドライバーにアドバイス！
ピットイン時の空気圧チェックと調整を忘れずに！
坦々と仕事をこなします♪

では私も練習用ヴィッツを拝借。
GRガレージ白山のY氏にアドバイスを頂きコースイン！
※Y氏、恥ずかしいので顔出しはNGだそうです。

順調に周回を重ねていましたが、

ここでトラブル発生！！！！

エンジン警告灯が点灯しスローダウン。

実は私。行く先々で車両トラブルに遭遇します。
『名探偵コ○ン君』並みに事件（故障）を引き寄せます。
昨年もタカスで警告灯が...。

でも大丈夫！メカニックがすぐに診断開始♪

故障診断機つないでもらって。
不具合箇所を推定！
どうやら点火系統が怪しい様子。

よくよく点検すると、点火部品の配線に断線を発見！！
エンジンの振動と過酷な走行で切れた感じですね。

半田ごてを使用しサクサクッと修理完了！！
メカニックの診断修理スキル成長に繋がりました♪
この経験がレース時にも生きて来るはず！

さて、今回は写真、文章多めでしたが、
サーキット走行の感じがイマイチ伝えきれないので、
動画を撮影！！
メカニックに走行動画を撮影してもらいました。
※同乗走行はタカスサーキット様に許可を頂いております。

それでは、次回は何をお届けしましょうか？
お楽しみに♪
※7月のレース応援もよろしくお願いします！

レースカー紹介

今回のブログは『レースカー紹介！』

皆さんはレースカーと聞くと、どんなクルマを想像しますか？
例えば…
▪マフラー爆音！
▪エンジン魔改造！
▪エアロ、ウイング！
みたいなイメージがあると思います。

しかし！
『ヤリスレースカー』は限りなくノーマルに近いのです！
ワンメイクレースのルールで改造範囲が決まっています。
※主に参戦コスト低減が目的ですね。

それでは車両概要から紹介します♪

≪車両概要≫
トヨタヤリス（Yaris Cup Car）
エンジン：1,490cc 3気筒 120PS
ミッション：6速マニュアル、オープンデフ
ネッツトヨタ石川GRガレージの所有車両

≪外観≫
メーカーから届いたクルマは普通のヤリスと見た目は同じ。
カーラッピングを施工し、レーシーでカッコ良く仕上げています。

≪エンジン≫
エンジンは通常のヤリスと同じ1.5L（M15A）
改造はルールで禁止。
魔改造できない様に『封印』されてます！！
※ちなみに封印を外すとヤリスレースには出場出来ません。

≪サスペンション≫
サーキット走行用の専用サスペンションが標準装備♪
リヤは固さ調整ダイヤル付き。数値は『ひ、み、つ♪』

≪ブレーキ≫
ブレーキパッドは交換が可能。メーカー、銘柄が自由に選べます。
この車両はプロジェクトミュー製のワンメイクレース用を選択♪
サーキットを周回してもしっかりブレーキが効きます！
※ブレーキキャリパーの変更、改造は出来ません。

≪タイヤ≫
使用するタイヤも車両と同じくワンメイク！
グッドイヤーイーグルRSスポーツ S-SPECが指定。
サイズは195/55R15
グリップとコントロールのバランスが良いタイヤです。
一般道での使用からサーキット走行までをカバー♪

≪安全面≫
レースなので、接触、クラッシュ、時には横転もありえます。
衝突、横転対策で『ロールバー』『4点シートベルト』
正確な操作をするための『バケットシート』が装備されています。

その他細かい部分にベース車両との違いはありますが、
このようなクルマでレースに参戦しています！

ヤリスはエンジンのトルクがあり乗りやすく、
車重も軽いのでサーキット走行は『おもしろい！』
スポーツ走行の入門にはおススメの車両です♪

以上、レースカー紹介でした！