スプリングコンプレッサーを自作

リアサスペンションからスプリングを外すためには，スプリングを縮める特殊工具「スプリングコンプレッサー」が欠かせません。

以前に，購入した「コイルスプリングコンプレッサー」なる商品ですが，二度と使用したくありません。

スプリングの塗装が剥げて傷だらけになりましたし，作業の安全性にも不安を覚えました。

そこで，ネットを検索してみると，建築資材である「ターンバックル」を使ったスプリングコンプレッサーの情報がありました。

安価に自作できそうなので，早速挑戦してみます。

購入したのは，大小２種類のターンバックルを２個ずつだけで，後は手元にあった物を使います。

ロングボルトは，M10ながらもZR750C5のエンジンマウントボルトなので，強度は十分にあります。

中央には，外径14mm内径10mmのオーリンズ純正カラーをタイラップで固定しています。

まず試作品１です。

ターンバックルを締め込んでいくと，ボルトに通したフック部が中心部に寄ってしまい，ターンバックルがサスペンション本体と接触してしまいます。

試作品２です。

ボルトの左右に，10mmの穴があいたワッシャー１枚，アルミ製のカラー２個を通しています。

ターンバックルとボルトが三角形を形成し，ターンバックルとサスペンションは接触しません。

スプリングコンプレッサーが完成しました。

これで，不安なくリアショックのスプリングを縮めて，ストッパーを抜き，スプリングを外すことができます。