EG6シビックシェイクダウン鈴鹿サーキット今日は朝から鈴鹿サーキットまでお散歩昨年末に購入してたEG6鈴鹿クラブマン用のシェイクダウン。購入してから何もせずそのまま持って来ましたがやっぱりメンテしてから来るべきですねどこのブレーキパッドか死ぬほど効きすぎるの入ってたり細かな課題がたくさんでも20万キロノンオーバホールノーマルエンジンに全然自分好みのセットでないのに、少し流しただけでEK9に比べてすんなりタイムでる個人的にはEG6の方が相性良いのかな?煮詰めて行ったらそれなりに楽しみな一台です本日も店舗、ファクトリーは通常通り営業してます