爆音でした（笑）
フルエキとエアフィルターを交換してからパワーチェックをしていなかったと思い、パワーチェックに行って来ました
いつもお世話になっている１０ファクトリーさんにお願いしました。
この前の東京モーターサイクルショーに出展した時に展示していた車両も見せて貰いました
ＺＸ１０Ｒに旧カタナのカウルを取り付けてめちゃくちゃカスタムされた車両で、ＫＯＳＯさんで制作して貰ったデジタルメーターも装着されてました。（試作品なので、新車の大型バイク並みのお値段
）
制作費は、現行プリウスのオプション増し増しぐらい？らしい（笑）
気になる方は、名古屋モーターサイクルショーでも出展されるみたいなので、名古屋で確認してください
で、本題のパワーチェック
音量注意
一応、現地でサーキット用にマフラーをストレートにしてから台に乗せましたので爆音です
ＭＡＸパワーは、前の仕様から約３馬力アップ
中間トルクはかなり増えていたので、特性的には相性が良いとの事。
燃調は、前仕様の状態でも高回転は問題無しみたいですが、低回転の流速が落ちたのでその領域は少し濃いめらしいです
ただ、レースで使用する訳では無いのでそのまま
でも問題が無いレベルらしいです。
実際、サーキットではほぼ使わない領域です。
作業後に、社長夫人と雑談して帰宅しました。
帰りは、少し寄り道して…
道の駅淡河に立ち寄り。
数年ぶりに立ち寄りました。
家から１５分程なので、ほぼ立ち寄らない場所
ピークパワーは少ししか上がっていなかったですが、中間は中々良い感じになっていたのがわかったんで、それだけで満足でした