事の始まりは、先日のABさん茂原走行会。
TさんのS15が午前中の走行後、クーリングアイドル中に突然エンジンストップ。確認していくと、燃料ポンプのヒューズが切れていました。
まあ、ここまでは走行会ではありがちなトラブルのひとつなんですが、ただ、外したヒューズを見ていてちょっと気になることがありました。
付いていたのは、いわゆるオーディオの音が良くなる？という社外ヒューズ。 以前から名前は知っていましたが、自分としてはこの手の「電気が良くなる系」の部品は正直あまり積極的に触れてきませんでした（笑）
ところが交換したこのヒューズの状態を見ていると、ん？ 何か違うんです
写真でもわかるように透明な樹脂部分が黒く変色しており、エレメントがどこで切れているのか確認しづらい状態、さらに端子がぐらぐらになっていました
そして外したTさんに聞いてみたところ外した時に、ものすごく熱かったという事でした
当初、燃料ポンプがロックしたと思っていましたが、このヒューズを見た瞬間、違和感を覚えました
なので試しに純正ヒューズに交換してみると燃料ポンプも正常に作動し、エンジンも復帰しました。 そこで少し気になっていた温度を走行後に確認してみると、純正ヒューズの方が明らかに発熱が少なかったんです。
その後S15はさらに2枠走行しましたが、ヒューズ切れは再発しませんでした。
ここまでが今回、実際に起きたことです。
では社外ヒューズが原因だったのか？
そう言いたくなるところですが、現時点ではそこまでは断定できません。
燃料ポンプ側の負荷が一時的に大きくなった可能性もあります。端子の接触状態が変化した可能性もあります。
ただし今回外したヒューズを確認すると、端子部分には焼けや腐食など、明らかな接触不良を疑うような痕跡は見当たりませんでした。
一方、ヒューズ本体は通常の「エレメントだけが切れた」という見え方とは少し違い、中央部にかなり熱が入ったように見えます。そして純正新品へ交換後は、発熱が減り、その後の走行でも再発しなかった。
製品そのものが原因だったとは現時点では判断できませんが、自分としては、少なくともこのヒューズ自体は、もう使わない方がいい。という判断をしました。
ただ本当にラッキーだったのは
全開走行時に発生しなかった事です