先日フューエルポンプを交換したばかりのE250ですが
今度は冷却水漏れ
それもただ事でない漏れ方をしております
当然走ることの出来ないような漏れ方でしたので
積載車で小田原までいって車を引き揚げてきました
引き上げ後出費を最小限にするため現認をした動画です
元凶はサーモスタットAssy そして
タービンの冷却水ラインのOリング
両者ともにかなり酷い腐食の仕方をしておりました
インマニを外しての作業
これがサーモスタットAssyとなります
サーモスタットの底が抜けているわ
エンジンブロックに入るところが全周割れてるわ
写真には写っていませんがφ12のパイプは先が割れてホースの中に置き去りだわ
さんざんです
外した部分を掃除するだけでかなりの労力消費
エンジンブロック側
黒く見えるのはサーモスタットAssyの破片です
今回は予算もあるので社外品を使いました
一方タービンの冷却水ラインの方ですが
タダのスチール製のパイプですがOリング腐食、固着、変形と
外すのに一苦労でした
Oリングですｗ
エンジン側、タービン側4か所交換しました
エンジン側はともかく、タービンのセンターハウジングに
ただのOリングは大丈夫なのか？って思ったのは私だけじゃない筈(-_-;)
EUでは樹脂パーツの使用が義務化されているようですが
ちょうどこの年代（2014）は再生プラスチックが台頭してきたときの様で
色々なところの樹脂パーツが壊れてしまいますね
何はともあれ 部品交換して冷却水が漏れていないことが確認出来ました
ご利用ありがとうございました