ある日、こんなものを押し売りに持って来た人がいた。
立派なセンタースタンドです。
モトグッツィV7Ⅱにはセンタースタンドが無い。
社外品もあったが、それなりの値段だったので諦めていた。
ありがたく譲っていただくことにした。
今日は初雪の便りもあり、風も強くてバイクに乗るどころではないので、スタンドを取り付けるぞ。
取り付け方法は、あれとこれを外して・・・と教えてもらったので
倒れたバイクの下敷きにならぬよう、右側にしっかりウマをあてがう。
フレーム側はボルトをⅠ本外すだけで取り付け出来そうだった。
なぁ〜〜んだ簡単だ、と思ったら肝心のボルトが締められない・・
諦めてボルトを抜いたら、ネジ山がかじっていた。
無理に締めなくて良かった。
タップとダイスでねじ山を修正しました、これで安心ですね。
もう一本の追加ボルト締付けに多少手間取ったが取り付けはOK。
しかし、苦労したのはスプリングの取り付けだった。
「付けるのも外すのも大変だよ〜〜」の言葉通りで
ダブルスプリングはカブの何倍も強力で、自作の針金ジグとドライバーでなんとかセットできた。
久しぶりにエンジンをかけると、アイドリングはするもののブスブスいって機嫌が悪い。
しばらく暖気しても駄目だ。
スタンド取り付けでは他には何もいじっていないが、なぜだ？？？
この感じだと制御系（センサー）が不調になったのか？と一気に不安になった。
できることはプラグの点検ぐらいだ。
右も左も同じ焼け具合だが、ちょっと燻っているなぁ
プラグを掃除してエンジンを始動すると・・・
ドットコドットコ、ドヒュルルルルン・・
吹け上がり問題なし、治った！ 良かったぁ〜〜！！
センタスタンドがあると、
バイクが直立したこのアングルから９０度のシリンダが見えていいなぁ、
と悦に入る。
ということで、無事に取り付け完了です。
BPさんありがとうございました。