1990年10月に登場。
フロントはサニー、リヤはアベニールを組み合わせた構造。
2代目からAD独自の設計になりました。
サイズ
全長475mm×全幅1665mm×全高1490mm
エンジン
GA13DS型 直列4気筒DOHC16バルブ 電子制御式2バレルシングルキャブレター
排気量：1295cc
最高出力：79PS/6000rpm
最大トルク：10.6kg-m/3600rpm
GA15S型 直列4気筒SOHC8バルブ 電子制御式2バレルシングルキャブレター
排気量：1497cc
最高出力：85PS/6000rpm
最大トルク：12.5kg-m/3600rpm
CD17型 直列4気筒SOHC8バルブ ディーゼル
排気量：1680 cc
最高出力：55PS/4800 rpm
最大トルク：10.6 kg・m/2800 rpm
1992年4月、フルゴネットタイプ(大衆車のフロントと大きな荷箱とをつなぎ合わせた
形状のバン)のAD MAX追加。
Bピラー以降を大きく変更。
リヤドアを廃して、3ドアへ。
デザインされたサイドウインドウを配置。
全高は1810mm。
バックドアは観音開きに変更。リヤワイパーも装備していました。
造りこまれたAD MAXですが生産は伸びず。
モデルチェンジで消滅しました。